Vettura completamente restaurato in ogni sua parte pronta per targa oro.
Impianto frenante nuovo
Tutti i cavi nuovi
Sedili interni fatti su misura da Tapezziere specializzato in auto d’epoca perché sono diversi dai sedili della 500 classica
Chiave originale dell epoca frigi originali, volante mai verniciato come il cruscotto
Libretto ordinale dell’epoca
Motore nuovo rifatto completamente
Tutto il lavoro e documentabile con 100 fotografie