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La CL-X 700 ADVENTURE sorpende per la sua completezza. Il telaio in tubi di acciaio ad alta resistenza fa da "spina dorsale" alla 700 che è equipaggiata con una forcella anteriore a steli rovesciati da 41 mm di diametro, regolabile in compressione dallo stelo destro e in estensione dallo stelo sinistro. Al posteriore troviamo invece un ammortizzatore regolabile nel precarico.
A fermare la CL-X 700 troviamo una pompa radiale (con distanza della leva regolabile) che aziona una pinza anteriore J.Juan. A completare il pacchetto un grande disco da 320 mm. Spostandoci al posteriore, troviamo un disco da 260mm di diametro.
Di serie questa Adventure è equipaggiata con una coppia di cerchi a raggi, all'anteriore da 18 pollici e al posteriore da 17 pollici. Il peso è di 194 kg a secco, a cui vano aggiunti i vari liquidi del motore e i 13 litri del serbatoio carburante.
A spingere questa Adventure troviamo un motore bicilindrico frontemarcia capace di erogare 70,1 cavalli a 8.500 giri/min e di 60,1 Nm di coppia massima a 6.500 giri. Le sei marce vengono inserite grazie ad una frizione multidisco in bagno d'olio molto morbida.
I consumi dichiarati da CFMOTO sono pari a 20 km/l