Ducati Scrambler 800

Descrizione

La Ducati Scrambler 800 del 2017 è una moto scrambler dal design retrò-moderno, parte della gamma Scrambler iniziata nel 2015. Combina stile vintage con componenti e dinamiche di guida moderne, risultando adatta sia per uso urbano che per strade panoramiche. Con motore da 803 cc bicilindrico a V raffreddato ad aria e 75 CV di potenza. Motore e prestazioni Cilindrata: 803 cc, bicilindrico a V a 90° con distribuzione desmodromica. Potenza: circa 75 CV a 8.250 giri/min. Coppia: ~67–68 Nm a circa 5.750 giri/min. Cambio: 6 marce + trasmissione finale a catena. Carburazione/Alimentazione: Iniezione elettronica, Euro 4 (omologazione dell’epoca). Avviamento: Elettrico. Il motore è conosciuto per la erogazione progressiva e gestibile, con buona spinta nelle medie e piacevole da usare anche nel traffico cittadino. Telaio, ciclistica e freni Telaio: Tubolare a traliccio in acciaio, leggero e agile. Sospensioni: Forcella anteriore rovesciata (circa 41 mm) e monoammortizzatore regolabile (precarico molla). Freni: Disco singolo 330 mm anteriore e 245 mm posteriore, con ABS di serie. Ruote/Pneumatici: 18″ davanti e 17″ dietro con gomme in configurazione classica scrambler. La ciclistica è studiata per un equilibrio tra maneggevolezza in città e stabilità su strade aperte. Dimensioni e comfort Peso indicativo (in ordine di marcia): ~186 kg secondo dati di gamma similari. Altezza sella: circa 79 cm, comoda per molti piloti. Serbatoio: ~13,5–14 litri. Posizione di guida eretta e rilassata, buona visibilità e controllo. Carattere di guida La Scrambler 800 è apprezzata per essere: Divertente da guidare: motore elastico e facile nei cambi. Versatile: adatta sia ai tragitti urbani sia alle gite extra-urbane. Confortevole: assetto non “duro”, adatto anche a tragitti più lunghi. Con ~48.000 km percorsi,