Abarth 595

• Giovani appassionati di guida sportiva: ideale per chi cerca emozioni anche in città.
• Chi vive in città: dimensioni compatte e maneggevolezza eccellente.
• Chi vuole distinguersi: design originale e sound inconfondibile dello scarico Abarth.

L’Abarth 595 è stata proposta in numerose configurazioni, pensate per coprire esigenze e gusti differenti. Dalla versione base fino alla Competizione, ogni modello offre un’anima sportiva con livelli diversi di dotazione e prestazioni.

• Abarth 595: motore 1.4 T-Jet da 145 CV, cerchi in lega da 16”, impianto frenante potenziato.
• Abarth 595 Turismo: comfort superiore con sedili in pelle, sospensioni più morbide e dettagli premium.
• Abarth 595 Competizione: 180 CV, freni Brembo, scarico Record Monza e assetto Koni: pura adrenalina.
• Abarth 595 Pista (serie limitata): pensata per la pista, con scarico sportivo, telemetria integrata e assetto sportivo.
• Abarth 595C: versione cabrio disponibile per Turismo e Competizione.

Tutte le versioni sono disponibili con cambio manuale o robotizzato Abarth Competizione, e offrono personalizzazioni estese tra livree, cerchi e interni.

L’Abarth 595 mantiene l’impostazione della Fiat 500 da cui deriva: abitacolo compatto, due posti anteriori confortevoli e due posti posteriori. Le finiture sono sportive, con sedili avvolgenti e volante sportivo.

Ecco i principali dati relativi a dimensioni e capacità:

L’Abarth 595 ha avuto un listino competitivo, con prezzi variabili in base alla versione e alla dotazione. Oggi è disponibile solo sul mercato dell’usato.

Al momento del lancio, i prezzi partivano da circa 20.000 € per la versione base, salendo fino a oltre 28.000 € per la 595 Competizione o le versioni cabrio e speciali.

Nel mercato dell’usato:

• Usato a partire da: circa 11.000 € per le versioni base
• Prezzo medio usato: 15.000–20.000 € per modelli ben accessoriati con pochi km

I valori variano in base a chilometraggio, allestimento e optional, con le versioni speciali o cabrio che tendono a mantenere quotazioni più alte.

La linea della Abarth 595 si distingue per grinta e compattezza. Il design esterno riprende le forme della 500, ma le arricchisce con paraurti sportivi, minigonne laterali, scarico sportivo e cerchi in lega specifici. Il badge Abarth e i dettagli in tinta o contrasto le conferiscono personalità unica.

All’interno, l’abitacolo è dominato da sedili sportivi, volante a fondo piatto, pedaliera in metallo e finiture racing. L’infotainment Uconnect da 7” (su versioni più recenti) offre connettività base ma sufficiente.

Nel complesso, un design che punta su emozione e sportività più che su comfort o tecnologia avanzata.

L’Abarth 595 è apprezzata per l’affidabilità del motore 1.4 T-Jet e per la semplicità costruttiva. La base meccanica è collaudata e, se ben mantenuta, garantisce una buona durata nel tempo anche in caso di utilizzo sportivo.

Manutenzione programmata

• Ogni quanto fare il tagliando? Ogni 15.000–20.000 km o una volta l’anno
• Durata media del motore 1.4 T-Jet: fino a 250.000–300.000 km con cura costante
• Quanto costa il cambio olio del cambio automatico? Circa 150–180 €
• Controlli consigliati: freni, sospensioni, impianto di scarico e turbina

Che difetti ha Abarth 595?

• Comfort limitato: assetto rigido, soprattutto in città
• Posti posteriori sacrificati: abitabilità limitata anche per brevi tragitti
• Tecnologia base: infotainment essenziale nelle versioni non aggiornate

• Motore: 1.4 Turbo T-Jet benzina
• Potenza: da 145 a 180 CV
• Coppia massima: fino a 250 Nm a 3.000 giri/min
• Cambio: manuale o robotizzato Abarth Competizione
• Trazione: anteriore
• Consumi medi (WLTP): 6,5 l/100 km
• Emissioni di CO₂: 139–158 g/km
• Classe ambientale: Euro 6
• Sicurezza: ABS, ESC, 7 airbag, Hill Holder