Alfa Romeo Rz

L'Alfa Romeo RZ è ideale per:

• Collezionisti e appassionati di vetture esclusive con design distintivo e produzione limitata
• Chi cerca un'esperienza di guida sportiva abbinata a uno stile unico, tipico di una roadster degli anni ’90
• Conducente desideroso di un'auto che unisca la tradizione Alfa Romeo a un carattere originale e particolare
• Amanti delle vetture storiche italiane che vogliono un modello raro, fuori produzione e dalle linee iconiche

L'Alfa Romeo RZ è stata proposta in una gamma molto ridotta, concepita come roadster esclusivo realizzato in collaborazione con Zagato nei primi anni '90. L'offerta puntava più sull'esclusività del design e sulla qualità costruttiva che su una pluralità di allestimenti.

Versione unica (roadster Zagato): roadster 2 posti con carrozzeria e dettagli stilistici firmati Zagato, impostazione sprint focalizzata sulla guida e produzione in serie limitata; dotazione e finiture orientate all'esclusività più che a pacchetti differenziati.

Tutte le unità condividono la stessa impostazione tecnica e possono essere differenziate principalmente tramite finiture e personalizzazioni adottate al momento dell'acquisto o successivamente.

L'Alfa Romeo RZ, coupé sportiva a due posti sviluppata in collaborazione con Zagato, combina forme compatte a una presenza filante e originale. Nonostante l’approccio essenzialmente votato al design e alla guida sportiva, l’abitacolo assicura una buona ergonomia per il conducente e il pasgero. Ecco i principali dati relativi a dimensioni e capacità:

L'Alfa Romeo RZ è una coupé sportiva a tiratura limitata, caratterizzata da linee filanti e un’anima da puro divertimento su strada e pista. Prodotta tra la fine degli anni '90, è ormai fuori listino da tempo e disponibile solo sul mercato dell’usato, dove rappresenta una coupé d’epoca molto ricercata dagli appassionati del marchio.

Al momento del lancio, il prezzo si attestava intorno ai 60.000 euro, una cifra coerente con la natura esclusiva e le prestazioni della vettura, equipaggiata con un motore V6 Busso da 3.0 litri, assetto sportivo e dettagli raffinati come gli interni in pelle e il telaio in acciaio e fibra di vetro. Non essendo stata disponibile in molte versioni, il prezzo di listino variava poco al di sopra di questa soglia.

Sul mercato dell’usato, la rarità della RZ si traduce in quotazioni piuttosto elevate e stabili nel tempo, influenzate soprattutto dallo stato generale, dal chilometraggio e dalla cura dimostrata dal precedente proprietario: Usato a partire da: circa 45.000 € per esemplari con chilometraggio elevato e condizioni da restaurare. Prezzo medio usato: tra 60.000 € e 75.000 € per modelli ben mantenuti, spesso con storicità certificata.

La presenza di optional come verniciature particolari o tagliandi regolari certificati può ulteriormente incidere sul valore finale.

In conclusione, l’Alfa Romeo RZ è una vettura da collezione per intenditori, con un mercato dell’usato selezionato e quotazioni sostenute, ideale per chi cerca un pezzo di storia sportiva Alfa Romeo con un carattere unico.

L’Alfa Romeo RZ presenta un design esterno distintivo e audace, tipico delle spider sportive degli anni ’90, con linee tese e angoli marcati che conferiscono un aspetto aggressivo e dinamico. La carrozzeria coupé con tettuccio a pannelli rimovibili si caratterizza per il profilo ribassato e la coda pronunciata, mentre i cerchi in lega leggera e i dettagli neri opachi accentuano la sportività tipica del marchio italiano. Il frontale, con i classici fari rettangolari e la mascherina a scudetto, esprime chiaramente l’identità Alfa Romeo.

All’interno, l’abitacolo privilegia un ambiente orientato al guidatore, con sedili avvolgenti e una plancia compatta e funzionale. I materiali utilizzati, come pelle e tessuti tecnici, riflettono la vocazione sportiva, così come il volante a tre razze dal design semplice ma efficace. Gli strumenti analogici e la disposizione concentrata degli elementi di comando puntano a garantire una guida immediata e coinvolgente, senza eccessi tecnologici.

Nel complesso, l’Alfa Romeo RZ incarna un equilibrio tra stile rétro e aggressività sportiva, proponendosi come una spider esclusiva e caratterizzata da un design personale, pensato per chi cerca un’esperienza di guida autentica e dal forte carattere.

L'Alfa Romeo RZ, sportiva e caratteristica per la sua carrozzeria targa, si presenta con una meccanica derivata da modelli consolidati del Gruppo Fiat degli anni ’90. La sua affidabilità è generalmente buona se accompagnata da una manutenzione attenta, considerando che si tratta di un’auto con componenti meccaniche tradizionali e un motore V6 noto per la sua robustezza. La rarità del modello può rendere un po’ più complessa e costosa la reperibilità di parti di ricambio.

Manutenzione programmata

• Ogni quanto fare il tagliando? Ogni 15.000 km o una volta l’anno
• Durata media del motore V6: fino a 250.000 km con manutenzione regolare
• Quanto costa il cambio olio? Circa 200–250 €
• Controlli consigliati: trasmissione, impianto frenante, sistema di raffreddamento

Che difetti ha l'Alfa Romeo RZ?

• Comfort limitato: abitacolo piuttosto spartano e insonorizzazione ridotta, che può incidere sulla guida prolungata
• Consumi elevati: il motore V6 non particolarmente parsimonioso, soprattutto in città o guida sportiva
• Tecnologia datata: assenza di sistemi moderni di assistenza e infotainment, tipica del periodo di produzione
• Disponibilità ricambi: reperibilità a volte complessa e costi più elevati per componenti specifici

In sintesi, l’Alfa Romeo RZ rimane una coupé sportiva dal fascino unico, con un’affidabilità discreta se curata nel tempo, ideale per gli appassionati che accettano alcune limitazioni tipiche di un modello d’epoca.

Tipi di Cambio: Manuale a 6 rapporti / Automatico a 6 rapporti (versioni successive)
Trazione: Posteriore
Alimentazione: Benzina
Potenza (CV): 280 CV (206 kW)
Coppia Motrice (NM): 330 NM