Ferrari 328

• Collezionisti e appassionati di auto sportive d'epoca in cerca di un modello iconico degli anni '80.
• Piloti esperti che desiderano un'auto con guida coinvolgente e caratteristiche tipiche delle vetture a trazione posteriore.
• Chi ama il design classico Ferrari e cerca un'auto che unisca prestazioni e stile senza tempo.
• Proprietari che vogliono un modello da utilizzare occasionalmente, distinguendosi con una vettura di grande valore storico e stilistico.

La Ferrari 328 è stata proposta in una gamma ridotta ma ben definita, pensata per chi cerca un equilibrio tra vivacità di guida e comfort su strada. Le versioni disponibili differiscono principalmente per la configurazione della carrozzeria:

• 328 GTB: la versione coupé (Berlinetta) con tetto fisso, motore V8 3.2 aspirato montato in posizione centrale e cambio manuale a 5 rapporti; orientata a chi cerca una linea più filante e un comportamento dinamico concentrato sulla guida.
• 328 GTS: la versione targa con pannello rimovibile che offre guida open‑air mantenendo lo stesso gruppo motore e telaio della GTB; ideale per chi desidera l’esperienza della scoperta senza rinunciare alle prestazioni.

Tutte le versioni condividono la stessa impostazione meccanica e il carattere da sportiva Ferrari.

La Ferrari 328, iconica sportiva degli anni '80, unisce un design filante a dimensioni contenute per garantire un'esperienza di guida dinamica e coinvolgente. Pur essendo una vettura pensata per due persone, offre un abitacolo sufficientemente spazioso per il segmento delle coupé sportive di quel periodo.

La Ferrari 328 è una sportiva classica degli anni ’80, prodotta tra il 1985 e il 1989. Essendo fuori produzione da tempo, è ormai disponibile esclusivamente sul mercato dell’usato.

Al momento del lancio, il prezzo di listino partiva da circa 75.000 euro (valore attualizzato). Oggi sul mercato dell’usato, i valori sono i seguenti:

• Usato a partire da: circa 45.000 € per esemplari con chilometraggio elevato o necessitanti di restauri.
• Prezzo medio usato: tra 60.000 € e 80.000 € per modelli in ottimo stato e con storia documentata.

La Ferrari 328 si caratterizza per un design esterno elegante e sportivo. Le linee sinuose e aerodinamiche sono scandite da un profilo basso, fari pop-up e prese d’aria laterali che sottolineano la vocazione racing. I cerchi in lega a raggi e la coda compatta completano un insieme armonico che unisce stile classico e funzionalità tecnica.

All’interno, l’abitacolo è focalizzato sulla guida sportiva, con una plancia minimale dove spicca il volante a tre razze e la strumentazione analogica ben leggibile. I sedili avvolgenti sono rivestiti in pelle e garantiscono sostegno nelle curve, mentre la posizione di guida bassa enfatizza il legame diretto tra pilota e vettura.

La Ferrari 328 gode di una buona reputazione per affidabilità, soprattutto considerando la sua natura di sportiva d’epoca. La meccanica relativamente semplice garantisce una buona durata se sottoposta a manutenzione scrupolosa.

Manutenzione programmata

• Ogni quanto fare il tagliando? Ogni 10.000–15.000 km o almeno una volta all’anno.
• Durata media del motore V8 3.2: oltre 200.000 km con interventi specialistici.
• Quanto costa il cambio olio? Circa 500–700 € (olio specifico e filtri di alta qualità).
• Controlli consigliati: distribuzione, impianto di accensione, freni e sospensioni.

Criticità comuni

• Comfort limitato dovuto a isolamento acustico ridotto e abitacolo compatto.
• Consumi di carburante elevati, tipici del carattere deciso del V8.
• Assenza di sistemi elettronici moderni (ABS o controllo trazione).
• Rischio di ruggine localizzata su carrozzeria e passaruota.

Con una potenza di 270 CV (198 kW) e una coppia di 305 NM, la Ferrari 328 offre una guidabilità coinvolgente. La vettura raggiunge una velocità massima di 262 km/h e copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, garantendo il piacere di guida puro tipico delle sportive a trazione posteriore con motore aspirato.