Fiat 127

La Fiat 127 è perfetta per:

• Collezionisti: appassionati di auto storiche italiane.
• Neofiti del restauro: semplice da riparare e con ampia disponibilità di ricambi.
• Amanti del vintage: chi cerca un'auto dal fascino retrò e inconfondibile.
• Utilizzo urbano: chi desidera un mezzo pratico e agile per la città.

La Fiat 127 è stata proposta in diverse versioni, pensate per accontentare sia chi cercava un’utilitaria economica, sia chi voleva più stile o comfort.

Fiat 127 base: la versione essenziale, con motore 903 cc da circa 47 CV.

Fiat 127 Special: dotata di finiture più curate, dettagli cromati e sedili più comodi.

Fiat 127 Sport: la versione più grintosa, con motore 1.050 cc da 70 CV e interni sportivi.

Fiat 127 Panorama: variante familiare station wagon, più lunga e spaziosa.

Nonostante le dimensioni compatte, la Fiat 127 offriva un’ottima abitabilità per l’epoca. Le dimensioni la rendevano perfetta per l’uso urbano, ma il bagagliaio sorprendentemente capiente e i sedili posteriori abbattibili garantivano una buona versatilità.

Oggi sul mercato dell’usato, i valori variano molto in base a versione e stato di conservazione:

• Usato base: da circa 2.000–3.500 € per esemplari marcianti ma da restaurare.
• Buone condizioni: 5.000–8.000 € per vetture originali e in buono stato.
• Esemplari restaurati o rari (es. Sport): oltre 10.000 €.

La Fiat 127 rimane una delle youngtimer italiane più amate, con quotazioni in crescita.

La Fiat 127 si distingue per un design semplice ma innovativo per l’epoca. All’esterno, le linee squadrate e pulite ottimizzavano lo spazio interno, mentre il frontale con fari rettangolari conferiva un aspetto moderno e riconoscibile.

All’interno, l’abitacolo era essenziale ma pratico. La plancia presentava una strumentazione semplice, mentre i sedili offrivano una seduta confortevole per un’auto popolare. Nelle versioni Special o Sport si trovavano dettagli più curati come inserti cromati e sedili sportivi.

La Fiat 127 è generalmente considerata un’auto robusta e affidabile per l’epoca, grazie a una meccanica semplice e a una struttura leggera ma solida. Si è dimostrata durevole se sottoposta a regolare manutenzione.

Manutenzione programmata

• Ogni quanto fare il tagliando? Circa ogni 10.000–15.000 km o una volta l’anno.
• Durata media del motore: può superare i 200.000 km.
• Quanto costa il cambio olio? Circa 80–120 €.
• Controlli consigliati: impianto frenante, sospensioni, circuito di raffreddamento.

Che difetti ha la Fiat 127?

• Corrosione della carrozzeria: punto debole diffuso.
• Affaticamento dei freni: i freni a tamburo posteriori erano poco performanti.
• Rumorosità interna: insonorizzazione limitata.

• Motore: Benzina a 4 cilindri (903 cc - 1050 cc)
• Potenza: da 47 a 70 CV
• Coppia: da 65 a 83 Nm
• Cambio: manuale a 4 marce
• Trazione: anteriore
• Consumo medio (ciclo combinato): circa 7,0 – 8,0 l/100 km
• Emissioni di CO₂: N/D (modello storico)
• Classe ambientale: Euro 0
• Sicurezza: cinture di sicurezza anteriori, freni a disco anteriori