Ford Explorer

Il Ford Explorer è perfetto per:

• Famiglie numerose che necessitano di spazio, comfort e versatilità.
• Chi percorre lunghe distanze e desidera un SUV potente e stabile.
• Amanti della tecnologia che cercano sistemi avanzati di infotainment e sicurezza.
• Chi vuole un SUV imponente con capacità di traino e prestazioni di alto livello.

Il Ford Explorer è un SUV full-size pensato per chi cerca spazio, potenza e comfort, con una gamma focalizzata su allestimenti ricchi.

Ford Explorer ST-Line: versione sportiva con dettagli estetici dedicati, cerchi da 20” e assetto specifico.

Ford Explorer Platinum: il top di gamma per chi cerca lusso e raffinatezza, con interni in pelle e sistema audio Bang & Olufsen.

Ford Explorer Plug-in Hybrid (PHEV): disponibile su entrambi gli allestimenti, con motore V6 benzina abbinato a un’unità elettrica per 457 CV totali.

Il Ford Explorer è uno dei SUV più spaziosi della sua categoria, progettato per offrire massimo comfort a bordo e grande capacità di carico. Le dimensioni generose lo rendono ideale per viaggi con molti passeggeri e bagagli, con sedili modulari e numerosi vani portaoggetti.

Al momento del lancio in Europa, il prezzo partiva da circa 79.000 €. La versione Platinum poteva superare gli 85.000 €.

Sul mercato dell’usato:

• Usato a partire da: circa 55.000–60.000 € per i primi modelli (2020–2021).
• Prezzo medio usato: circa 65.000–72.000 € per versioni ben accessoriate.

Il Ford Explorer è una scelta interessante per chi cerca un SUV a 7 posti premium, con una tenuta del valore solida.

Il Ford Explorer colpisce per il suo design imponente e raffinato. All’esterno spiccano la grande griglia frontale, i fari full LED affilati e i dettagli cromati (o neri nelle versioni ST-Line), che accentuano la presenza su strada. Le linee muscolose e le barre al tetto confermano la sua anima da SUV premium.

All’interno, l’abitacolo offre sette posti comodi disposti su tre file, con materiali di alta qualità. Il cruscotto è dominato dallo schermo touch verticale da 10,1” del sistema SYNC 3, affiancato da un quadro strumenti digitale. Il comfort è elevato grazie a sedili riscaldabili e ventilati e climatizzatore tri-zona.

Il Ford Explorer è generalmente considerato affidabile, grazie ai motori collaudati EcoBoost Plug-in Hybrid e a una meccanica robusta. La combinazione tra componentistica di qualità e dotazioni di sicurezza avanzate lo rende un SUV solido e durevole.

Manutenzione programmata

• Ogni quanto fare il tagliando? Ogni 20.000–25.000 km o una volta l’anno.
• Durata media del motore: fino a 300.000 km con manutenzione regolare.
• Quanto costa il cambio olio? Circa 250–350 €.
• Controlli consigliati: sistema 4x4, cambio automatico, batteria ibrida, impianto frenante.

Che difetti ha il Ford Explorer?

• Insonorizzazione a velocità autostradali: qualche fruscio aerodinamico.
• Dimensioni importanti: non sempre pratico nei parcheggi stretti.
• Consumi reali: elevati se usata poco in modalità elettrica.

• Motore: 3.0 V6 EcoBoost Plug-in Hybrid
• Potenza: 457 CV
• Coppia: 825 Nm
• Cambio: automatico a 10 rapporti
• Trazione: integrale intelligente (AWD)
• Consumo medio (WLTP): 3,1 l/100 km
• Emissioni di CO₂: 71 g/km
• Classe ambientale: Euro 6d
• Sicurezza: 5 stelle Euro NCAP, con frenata automatica, mantenimento corsia e Co-Pilot 360