• Telaio in fibra di carbonio per peso contenuto e rigidità elevata
  • Motore V8 biturbo con prestazioni elevate e spinta reattiva
  • Design aerodinamico e distintivo, tipico del marchio McLaren
Pro
  • Comfort di marcia limitato su strade dissestate
  • Spazio interno contenuto, adatto principalmente a due passeggeri
  • Costo di manutenzione e gestione elevato rispetto a modelli sportivi tradizionali
Contro

A chi è adatta la McLaren 570S?

La McLaren 570S è ideale per:

  • Appassionati di auto sportive che cercano prestazioni elevate con un design esclusivo e tecnologia avanzata
  • Piloti esperti interessati a un'esperienza di guida dinamica, un'auto leggera e reattiva su strada e pista
  • Collezionisti e amanti del marchio McLaren che desiderano un modello iconico e distintivo all'interno della gamma
  • Chi desidera una sportiva di lusso con un equilibrio tra comfort e prestazioni, adatta anche all'uso quotidiano
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Dati Tecnici

  • Accelerazione (0–100 km/h)3,2 s
  • Velocità massima328 km/h
  • Emissioni di CO₂ (combinato)249 g/km
  • Consumo (combinato)11,7 l/100 km
  • Dimensioni4545 x 2096 x 1200 mm
  • Porte2
  • Bagagliaio220 l
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Prezzi

  • Nuovo a partire daFuori listino
  • Prezzo medio nuovocirca 180.000 €
  • Usato a partire da95.000 €
  • Prezzo medio usatocirca 130.000 €

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Quali versioni sono disponibili per la McLaren 570S?

La McLaren 570S è stata proposta come soluzione "entry-level" della gamma McLaren, pensata per chi cerca prestazioni da supercar abbinate a un comportamento più fruibile su strada. La famiglia è stata sviluppata per offrire sia la versione coupé più pura sia varianti orientate a comfort o impiego agonistico.

McLaren 570S Coupé: la versione standard a due posti con carrozzeria chiusa, telaio leggero in fibra di carbonio e motore V8 biturbo, focalizzata su prestazioni e dinamica di guida su strada. Propone una dotazione tecnica orientata alla guida sportiva con assetto e frenata calibrati per il massimo controllo.

McLaren 570S Spider: la variante scoperta con tetto rigido ripiegabile, che mantiene gran parte delle caratteristiche prestazionali della coupé offrendo però la possibilità della guida in cielo aperto. Rispetto alla coupé registra un lieve aumento di peso a vantaggio di versatilità e comfort.

McLaren 570S GT4: versione da competizione sviluppata per il montepremi GT4, con allestimenti e componentistica specifici per pista (roll-bar/roll-cage, sospensioni e impianto frenante da gara, preparazione FIA). Destinata a team clienti e impieghi agonistici, è una trasformazione più che un semplice allestimento stradale.

Tutte le versioni condividono l'impostazione tecnica incentrata su leggerezza e dinamica di guida, con possibilità di personalizzazione tramite pacchetti ufficiali e interventi MSO.

Quanto spazio offre la McLaren 570S?

La McLaren 570S è una supercar sportiva dal design compatto e filante, pensata principalmente per offrire prestazioni elevate e grande dinamismo alla guida. Pur essendo focalizzata sulla performance, dispone di dimensioni ottimizzate che garantiscono un abitacolo sufficientemente confortevole per due occupanti. Di seguito le principali misure e capacità:

  • Lunghezza: 4,53 m
  • Altezza: 1,20 m
  • Passo: 2,65 m
  • Bagagliaio anteriore: circa 150 litri
  • Larghezza con specchietti chiusi: circa 1,91 m
  • Larghezza con specchietti aperti: circa 2,09 m

Quanto costa la McLaren 570S?

La McLaren 570S è una supersportiva di prestigio, apprezzata per l'equilibrio tra prestazioni da pista e utilizzo quotidiano. Lanciata nel 2015 come parte della gamma Sports Series, oggi è fuori produzione e disponibile esclusivamente sul mercato dell'usato.

Al momento del lancio, il prezzo di listino partiva da circa 180.000 euro per la versione base, già molto ricca di dotazioni tra cui motore V8 biturbo da 570 CV, telaio in fibra di carbonio e tecnologia derivata dalla Formula 1. Gli optional e i pacchetti personalizzati potevano far salire il prezzo ben oltre i 200.000 euro.

Sul mercato dell'usato, i valori dipendono da anno, chilometraggio e condizioni generali:

  • Usato a partire da: circa 120.000 € per modelli con chilometraggio elevato (2015–2016)
  • Prezzo medio usato: intorno ai 140.000–160.000 € per esemplari in ottimo stato e con dotazioni complete

Il prezzo può variare sensibilmente in base a optional come cerchi forgiati, interni in fibra di carbonio, pacchetti estetici MSO e revisione completa McLaren.

In sintesi, la McLaren 570S rappresenta un'opportunità interessante per gli appassionati di supercar di fascia alta che cercano prestazioni di livello e design esclusivo nel mercato dell'usato, con una qualità costruttiva e un valore che si mantengono solidi nel tempo.

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Com'è il design interno ed esterno della McLaren 570S?

La McLaren 570S si caratterizza per un design esterno filante e dinamico, fedele al linguaggio stilistico del brand britannico, che unisce aerodinamica avanzata a linee scolpite e grintose. La silhouette bassa e allungata, le porte ad ali di gabbiano e i dettagli in fibra di carbonio mettono in risalto l'anima sportiva e votata alle prestazioni della vettura. I gruppi ottici anteriori, sottili e aggressivi, si integrano perfettamente con le prese d'aria funzionali, mentre la coda prominente e il diffusore enfatizzano il carattere racing e la stabilità alle alte velocità.

L'abitacolo della 570S ospita un ambiente futuristico e orientato al pilota, dove materiali leggeri e di alta qualità come la fibra di carbonio e l'Alcantara si combinano a una plancia minimalista e tecnologica. Il sedile è avvolgente e studiato per garantire massimo supporto anche nelle condizioni più impegnative, mentre il volante permette un controllo preciso e immediato. La strumentazione digitale è chiara e personalizzabile, con comandi razionali e pensati per un'ergonomia efficiente senza distrazioni.

Nel complesso, la McLaren 570S riesce a coniugare uno stile esterno distintivo e performante con un abitacolo raffinato ma focalizzato sulla guida, rappresentando un equilibrio ideale tra sportività pura e tecnologie all'avanguardia.

La McLaren 570S è un'auto affidabile?

La McLaren 570S gode di una buona reputazione in termini di affidabilità, grazie all'impiego di componenti di alta qualità e a una meccanica derivata direttamente dall'esperienza nelle supercar. Il suo motore V8 biturbo da 3.8 litri, abbinato a una trasmissione a doppia frizione, è robusto se mantenuto secondo le indicazioni del costruttore. La regolare manutenzione è fondamentale per conservare prestazioni elevate e longevità nel tempo.

Manutenzione programmata

  • Ogni quanto fare il tagliando? Ogni 12.000–15.000 km o almeno una volta l'anno
  • Durata media del motore V8 3.8 biturbo: oltre 200.000 km con cura adeguata
  • Quanto costa il cambio olio? Circa 400–600 €, data la complessità del motore e il volume d'olio utilizzato
  • Controlli consigliati: impianto frenante in carbonio-ceramica, sospensioni attive, sistema di raffreddamento e centraline elettroniche

Che difetti ha la McLaren 570S?

  • Comfort di marcia contenuto: assetto rigido e tarato per la guida sportiva, meno confortevole su lunghe percorrenze o fondi sconnessi
  • Capacità di carico limitata: bagagliaio piccolo e spazi interni ridotti, tipici delle supercar di questa categoria
  • Tecnologia a bordo con un'interfaccia non sempre intuitiva, soprattutto per chi è abituato a sistemi più moderni e user-friendly
  • Costi di gestione elevati, comprese spese per pneumatici e parti di ricambio specifiche

Complessivamente, la McLaren 570S è un modello affidabile nel segmento delle supercar, che premia chi privilegia prestazioni e stile senza compromessi, pur richiedendo attenzione alla manutenzione e ai costi associati.

Quali sono le prestazioni tecniche dettagliate della McLaren 570S?

La McLaren 570S offre prestazioni ai vertici della categoria, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e una velocità massima di 328 km/h. Il motore V8 biturbo da 570 CV e 600 NM di coppia, unito al telaio leggero in fibra di carbonio, garantisce una dinamica di guida estremamente reattiva, con consumi combinati pari a 11,7 l/100 km.