Nissan Patrol

Il Nissan Patrol è ideale per:

• Avventurieri: per chi affronta viaggi estremi e percorsi impegnativi.
• Professionisti: ideale in contesti rurali o cantieri.
• Camperisti: ottima base per allestimenti off-road.
• Amanti del fuoristrada classico: meccanica solida e riparabile.

Il Nissan Patrol è stato proposto in una gamma pensata per il fuoristrada puro, con diverse carrozzerie e allestimenti nel corso degli anni.

Nissan Patrol GR (Y61)

La generazione più iconica e diffusa in Europa, caratterizzata da motorizzazioni diesel potenti, bloccaggi dei differenziali e sospensioni rinforzate. Disponibile a 3 o 5 porte.

Nissan Patrol Y62

L'ultima generazione, non importata ufficialmente in gran parte d'Europa. È un SUV di lusso con potenti motori V8, cambio automatico e tecnologie di comfort avanzate.

Allestimenti SE / LE

Versioni più ricche con interni in pelle, climatizzatore automatico e altri comfort, pensate anche per un utilizzo stradale e familiare.

Il Nissan Patrol è un fuoristrada di grande prestigio disponibile solo sul mercato dell’usato in Europa. I prezzi sono influenzati da anno, chilometraggio e, soprattutto, dalle condizioni e dalle eventuali preparazioni per l'off-road.

• Usato a partire da: circa 18.000 € per modelli delle serie precedenti (GR Y61) ben tenuti.
• Prezzo medio usato: circa 25.000–35.000 € per esemplari in ottime condizioni, che possono salire notevolmente per i modelli più rari o preparati.

Il Patrol resta una scelta preferita tra gli amanti del fuoristrada, con quotazioni stabili e un’eccellente tenuta del valore.

Il Nissan Patrol si distingue per un’estetica imponente e funzionale da vero fuoristrada. Le proporzioni sono robuste e squadrate, con un cofano alto, passaruota pronunciati e protezioni sottoscocca che ne enfatizzano la vocazione off-road. La ruota di scorta esterna, presente in molte versioni, è un classico del modello.

All’interno, l’abitacolo è progettato per offrire spazio, comfort e robustezza. La posizione di guida è alta e dominante. I comandi sono grandi e facili da usare, pensati per la praticità. Nelle versioni più recenti o di lusso (Y62), i materiali diventano pregiati, con pelle e legno, unendo la tradizione del 4x4 a un comfort da ammiraglia.

Il Nissan Patrol è universalmente riconosciuto come uno dei fuoristrada più affidabili al mondo, grazie a una meccanica robusta e a motori progettati per resistere a condizioni estreme. La sua architettura semplice e solida garantisce una lunga durata anche con utilizzi intensivi.

Manutenzione programmata

• Tagliando: Ogni 15.000–20.000 km o una volta l’anno.
• Durata media dei motori: Superano spesso i 300.000 km se mantenuti con regolarità.
• Costo cambio olio: Circa 180–300 €.
• Controlli consigliati: freni, sospensioni, trasmissione 4x4 e telaio.

Che difetti ha la Nissan Patrol?

I punti di attenzione più comuni includono:

• Consumi elevati, sia per i motori benzina che diesel.
• Maneggevolezza in città, resa difficile dalle dimensioni importanti.
• Tecnologia di bordo essenziale nelle versioni più datate.

Il Patrol è progettato per il fuoristrada puro. I suoi motori, principalmente diesel in Europa, offrono una coppia elevata a bassi giri per superare ogni ostacolo. Il punto di forza è il sistema di trazione integrale inseribile con marce ridotte e, su molte versioni (come il GR), il bloccaggio manuale dei differenziali, che garantisce una motricità eccezionale sui terreni più difficili.