Opel Calibra

L'Opel Calibra è ideale per:

• Appassionati di youngtimer: perfetta come auto storica da conservare.
• Collezionisti: un modello iconico degli anni ‘90 con valore in crescita.
• Amanti delle coupé: per chi cerca sportività con un tocco di eleganza retrò.
• Chi cerca un’auto distinta: un'alternativa alle coupé giapponesi e tedesche dell’epoca.

La Opel Calibra è stata proposta in diverse motorizzazioni che ne hanno definito il carattere, da coupé elegante a sportiva ad alte prestazioni.

Opel Calibra 2.0i 8V / 16V

Le versioni d'ingresso, con motore 2.0 litri da 115 CV (8V) o 136/150 CV (16V), offrivano un ottimo equilibrio tra stile e prestazioni per l'epoca.

Opel Calibra 2.5 V6

Dotata di un motore V6 da 170 CV, garantiva prestazioni superiori, un sound più coinvolgente e dotazioni più raffinate.

Opel Calibra 2.0 Turbo 4x4

La versione top di gamma, con trazione integrale permanente e motore 2.0 Turbo da 204 CV, era una vera sportiva capace di prestazioni eccezionali.

La Opel Calibra è una coupé storica, ricercata sul mercato dell’usato da appassionati e collezionisti. I prezzi sono in crescita, specialmente per le versioni più rare.

Sul mercato dell’usato:

• Usato a partire da: circa 4.500 € per esemplari in condizioni discrete da restaurare.
• Prezzo medio usato: circa 7.000–12.000 € per versioni ben conservate. Le versioni Turbo 4x4 o V6 in condizioni da collezione possono superare i 15.000-20.000 €.

La Calibra rappresenta una delle coupé più iconiche degli anni '90, con un valore collezionistico in costante crescita.

L'Opel Calibra si distingue per un'estetica filante e sportiva, con un coefficiente aerodinamico (Cx) record per l'epoca. Il frontale affilato, i fari sottili e il tetto rastremato ne sottolineano la vocazione dinamica, creando una linea ancora oggi apprezzata.

All’interno, l’abitacolo è funzionale e sportivo, tipico degli anni '90. La plancia, derivata dalla Vectra, è orientata verso il guidatore e offre una strumentazione analogica chiara e completa. I sedili avvolgenti garantiscono un buon sostegno nella guida dinamica. L'ambiente è essenziale ma robusto, pensato per esaltare il piacere di guida.

La Opel Calibra è considerata affidabile, grazie a una meccanica robusta e motori collaudati. La semplicità costruttiva tipica degli anni ’90 contribuisce alla solidità del modello, che si mantiene longevo se sottoposto a regolare manutenzione.

Manutenzione programmata

• Tagliando: Ogni 15.000 km o una volta l’anno.
• Durata media dei motori: Spesso superiore ai 250.000 km con corretta manutenzione.
• Costo cambio olio: Circa 120–180 €.
• Controlli consigliati: freni, sospensioni, distribuzione (sulle versioni 16V) e impianto elettrico.

Che difetti ha la Opel Calibra?

Trattandosi di un'auto storica, i difetti comuni sono legati all'età:

• Componentistica elettronica, che su alcuni esemplari datati può dare problemi.
• Visibilità posteriore, ridotta dal lunotto molto inclinato.
• Insonorizzazione non a livello delle auto moderne.
• Ruggine in punti specifici, da controllare con attenzione prima dell'acquisto.

La Calibra offriva prestazioni notevoli per la sua epoca. Le versioni base con motore 2.0 da 115 CV erano equilibrate, mentre la 16V da 150 CV garantiva già una guida brillante. Il top era rappresentato dalla Turbo 4x4 da 204 CV, che grazie alla trazione integrale offriva un'accelerazione eccezionale e una grande tenuta di strada. La versione V6 era più orientata a un utilizzo da granturismo.