Peugeot 106

La Peugeot 106 è ideale per:

• Neopatentati: facile da guidare e dai costi ridotti.
• Automobilisti urbani: agilità e parcheggi semplici.
• Appassionati di sportive compatte: nelle versioni Rallye e GTi.
• Chi cerca un’auto economica: ideale come seconda vettura o per brevi spostamenti.

La Peugeot 106 è stata proposta in un’ampia gamma di versioni, da quelle economiche a quelle sportive che ne hanno fatto la storia.

Peugeot 106 base (XN, XR, XT)

Versioni standard con motori benzina o diesel di piccola cilindrata, ideali per la città grazie ai bassi costi di gestione.

Peugeot 106 Rallye

Un'icona per gli appassionati, con motore 1.3 o 1.6 benzina, assetto sportivo, peso ridotto all'osso e un carattere da vera auto da corsa.

Peugeot 106 GTI / S16

La variante più prestazionale, con motore 1.6 16v da 120 CV, assetto ribassato e un look più aggressivo, considerata una delle migliori piccole "hot hatch" di sempre.

Essendo fuori produzione dal 2003, la Peugeot 106 si trova esclusivamente sul mercato dell’usato, dove è molto apprezzata come auto economica o come youngtimer da collezione.

Sul mercato dell’usato, i valori sono oggi molto diversificati:

• Usato a partire da: circa 1.000 € per i modelli base con molti chilometri.
• Prezzo medio usato: circa 2.500–3.500 € per versioni in buone condizioni.
• Versioni sportive (Rallye, GTI): possono facilmente superare i 10.000 € se ben conservate e originali, con un valore collezionistico in continua crescita.

La 106 rappresenta una scelta ideale per chi cerca un'utilitaria affidabile ed economica o una piccola sportiva dal grande fascino.

La Peugeot 106 si distingue per uno stile semplice e funzionale, tipico delle citycar degli anni ’90. Le proporzioni sono compatte, con una linea filante e un cofano corto che ne sottolineano la vocazione cittadina. Le versioni sportive come la Rallye e la GTI si riconoscono per i paraurti specifici, i cerchi in lega e gli adesivi che ne esaltano il carattere racing.

All’interno, l’abitacolo è essenziale e progettato per essere pratico. La plancia è minimalista e la disposizione dei comandi è razionale. La posizione di guida è bassa, per un buon controllo della vettura. Nelle versioni sportive, i sedili sono più avvolgenti e i dettagli (come il pomello del cambio o il volante) sono specifici per un'atmosfera da vera sportiva.

La Peugeot 106 è considerata molto affidabile, grazie a motorizzazioni semplici e collaudate e a una meccanica robusta, condivisa con la gemella Citroën Saxo. La componentistica essenziale la rende solida e longeva, soprattutto se sottoposta a regolare manutenzione.

Manutenzione programmata

• Tagliando: Ogni 15.000 km o una volta l’anno.
• Durata media del motore: Spesso superiore ai 200.000 km.
• Costo cambio olio: Circa 80–120 €.
• Controlli consigliati: freni, sospensioni (in particolare il ponte posteriore) e impianto di scarico.

Che difetti ha la Peugeot 106?

Essendo un'auto datata, i difetti comuni sono legati all'usura:

• Insonorizzazione limitata, con rumori percepibili in autostrada.
• Dotazione di sicurezza ormai superata (ABS e airbag non erano di serie su tutte le versioni).
• Comfort sulle lunghe percorrenze limitato dall'assetto rigido e dai sedili semplici.

La 106 offre un'ampia gamma di esperienze di guida. Le versioni base, con potenze da 45 a 75 CV, sono agili in città e molto economiche. Le versioni sportive sono il vero punto di forza: la Rallye, con il suo motore ad alti giri e il peso piuma, è estremamente reattiva e divertente, mentre la GTI da 120 CV offre prestazioni da vera hot hatch, con un'accelerazione brillante e un'ottima tenuta di strada.