Abarth 124 Spider

L’Abarth 124 Spider è ideale per:

• Appassionati di guida sportiva in cerca di emozioni autentiche e trazione posteriore
• Professionisti e pendolari che desiderano distinguersi nel tempo libero con un’auto di carattere
• Chi proviene da una berlina ed è attratto da una guida più bassa, diretta e coinvolgente
• Amanti delle spider italiane che vogliono un modello raro e fuori produzione

L’Abarth 124 Spider è stata proposta in una gamma limitata ma ben differenziata, pensata per soddisfare chi cerca prestazioni e stile in formato compatto. Pur trattandosi di un modello di nicchia, le versioni disponibili offrono alternative per diversi gusti e utilizzi.

• Abarth 124 Spider base: la versione standard con motore 1.4 T-Jet da 170 CV, cambio manuale, differenziale autobloccante e assetto sportivo. Già molto completa in termini di dotazione e performance.
• Abarth 124 Spider automatica: mantiene lo stesso motore e dotazioni, ma con cambio automatico sequenziale a 6 rapporti, ideale per chi cerca maggiore comfort di guida.
• Abarth 124 GT: con tetto rigido removibile in carbonio, finiture esclusive e dotazioni orientate a un uso più pratico anche nei mesi freddi.
• Abarth 124 Scorpione: edizione speciale focalizzata su essenzialità e leggerezza, con uno stile più sobrio e orientato alla guida sportiva.

Tutte le versioni condividono la stessa impostazione tecnica e la filosofia racing, con possibilità di personalizzazione tramite accessori ufficiali e pacchetti estetici.

Nonostante le dimensioni compatte, l’Abarth 124 Spider garantisce un’esperienza di guida coinvolgente e una buona abitabilità per una roadster a due posti. Ecco i principali dati relativi a dimensioni e capacità:

L’Abarth 124 Spider è una roadster compatta e sportiva che coniuga prestazioni brillanti e uno stile inconfondibile. Lanciata sul mercato con un prezzo di listino competitivo rispetto ai modelli premium, oggi è disponibile esclusivamente sul mercato dell’usato, dato che la produzione è terminata nel 2019.

Al momento del debutto, il prezzo partiva da circa 40.000 euro per la versione base, già dotata di cerchi in lega da 17”, scarico sportivo Record Monza, assetto Bilstein, differenziale autobloccante e interni sportivi. Le versioni speciali, come la GT con tetto in carbonio o la Scorpione, potevano superare i 45.000 euro, in base agli optional selezionati.

Sul mercato dell’usato, i valori sono oggi influenzati da chilometraggio, condizioni e rarità degli esemplari:

• Usato a partire da: circa 24.000 € per i primi modelli (2016–2017)
• Prezzo medio usato: circa 27.500 € per versioni ben equipaggiate e con basso chilometraggio

Il prezzo può variare ulteriormente in presenza di accessori come impianto audio Bose, sedili Recaro, pacchetti estetici in fibra di carbonio o cerchi maggiorati.

In sintesi, l’Abarth 124 Spider rappresenta oggi una delle scelte più interessanti per chi cerca una spider sportiva di carattere nel mercato dell’usato, con quotazioni stabili e una buona tenuta del valore nel tempo.

L’Abarth 124 Spider si distingue per un’estetica sportiva ispirata alle roadster classiche, con proporzioni ben bilanciate e dettagli che enfatizzano l’anima racing. Il cofano lungo, i passaruota marcati e i terminali di scarico Record Monza contribuiscono a un look grintoso e riconoscibile. I cerchi in lega da 17”, il badge Abarth e il doppio scarico centrale completano l’identità visiva aggressiva del modello.

All’interno, l’abitacolo è essenziale ma ben rifinito. I sedili sportivi in pelle e microfibra con cuciture rosse offrono un buon contenimento laterale, mentre il volante a tre razze con fondo piatto comunica subito un’impostazione sportiva. La strumentazione analogica con contagiri centrale rosso e i dettagli in alluminio rafforzano l’ambiente corsaiolo, senza rinunciare a un tocco di comfort.

Sebbene non possa competere con le tecnologie delle più recenti sportive, la 124 Spider mantiene un equilibrio tra funzionalità e stile, puntando tutto su sensazioni di guida pure e su un’atmosfera autenticamente racing.

L’Abarth 124 Spider è generalmente considerata affidabile, grazie all’adozione del collaudato motore 1.4 Turbo MultiAir e alla base tecnica condivisa con la Mazda MX-5. La combinazione tra componentistica semplice e meccanica sportiva la rende un’auto solida e duratura se sottoposta a regolare manutenzione.

Manutenzione programmata

• Ogni quanto fare il tagliando? Ogni 15.000–20.000 km o una volta l’anno
• Durata media del motore 1.4 T-Jet: fino a 250.000–300.000 km con manutenzione regolare
• Quanto costa il cambio olio del cambio automatico? Circa 150–200 €
• Controlli consigliati: freni, sospensioni sportive e impianto di scarico

Che difetti ha l’Abarth 124 Spider?

Nonostante l’ottima reputazione, alcuni proprietari hanno evidenziato difetti comuni:

• Insonorizzazione dell’abitacolo limitata: rumorosità percepibile in autostrada
• Comfort su fondi irregolari: assetto rigido, meno adatto alla città
• Tecnologia di bordo semplificata: infotainment datato rispetto agli standard attuali

Nel complesso, la 124 Spider rimane una delle roadster compatte più affidabili e divertenti da guidare, con costi di gestione ragionevoli e una buona durata nel tempo.

• Motore: 1.4 Turbo MultiAir benzina
• Potenza: 170 CV a 5.500 giri/min
• Coppia massima: 250 Nm a 2.500 giri/min
• Cambio: manuale a 6 marce oppure automatico sequenziale a 6 rapporti
• Trazione: posteriore con differenziale autobloccante
• Consumi medi (WLTP): circa 6,4 l/100 km
• Emissioni di CO₂: 148 g/km
• Classe ambientale: Euro 6d-Temp
• Sicurezza: airbag frontali e laterali, ABS, ESC, cruise control, sistema di monitoraggio pressione pneumatici