Bmw Z1

La BMW Z1 è ideale per:

• Collezionisti: chi cerca un'auto esclusiva e rara da custodire e mostrare.
• Appassionati di youngtimer: amanti delle sportive anni '80-'90.
• Guidatori puristi: chi ama la guida analogica e coinvolgente.
• Amanti del design originale: per chi vuole distinguersi con una vettura fuori dal comune.

La BMW Z1 è stata proposta in un'unica versione, pensata per soddisfare chi cercava un'esperienza di guida sportiva e fuori dagli schemi. Dotata di motore 2.5 a sei cilindri in linea e cambio manuale a 5 marce, offriva finiture originali con carrozzeria in materiale termoplastico e dettagli esclusivi. Era disponibile in pochi colori iconici, come il verde Urgrün e il rosso Toprot, che hanno contribuito a renderla un pezzo unico e ricercato tra gli appassionati.

Come roadster due posti, la Z1 offre uno spazio sorprendentemente funzionale per conducente e passeggero, con sedili sportivi avvolgenti e un abitacolo compatto ma ben progettato. Il bagagliaio da circa 260 litri consente di trasportare un paio di valigie morbide e qualche borsa aggiuntiva, rendendola adatta a weekend e gite brevi.

Oggi la BMW Z1 è considerata un oggetto da collezione, con quotazioni che variano a seconda di chilometraggio, condizioni e originalità.

• Usato a partire da: circa 45.000 € per esemplari da restaurare.
• Prezzo medio usato: circa 60.000–70.000 € per modelli ben conservati.
• Top di gamma collezionistico: oltre 90.000 € per esemplari con bassissimo chilometraggio e storico documentato.

Queste valutazioni possono salire ulteriormente per auto in condizioni impeccabili o con provenienza certificata da collezioni prestigiose.

La BMW Z1 si distingue per le iconiche portiere a scomparsa verticale, una caratteristica unica che la rende immediatamente riconoscibile. Le linee pulite, il muso basso, i passaruota marcati e la coda compatta disegnano un profilo dinamico e accattivante.

All’interno, l’abitacolo è minimalista ma ben studiato, con sedili sportivi avvolgenti, pannelli porta integrati e materiali robusti, pensati per un’esperienza di guida autentica e appagante.

La Z1 è basata su meccanica BMW consolidata (motore della Serie 3 E30) ed è generalmente considerata affidabile se mantenuta correttamente. Richiede particolare attenzione su componenti specifici come le portiere a scomparsa e i pannelli in plastica.

Manutenzione programmata

• Tagliando: ogni 10.000–15.000 km o annualmente.
• Durata media motore: fino a circa 300.000 km.
• Costo cambio olio: circa 150–200 €.
• Controlli consigliati: portiere a scomparsa, guarnizioni, sospensioni, integrità pannelli termoplastici.

Che difetti ha la BMW Z1?

• Componenti in plastica delicate: richiedono attenzione per evitare crepe.
• Manutenzione portiere complessa: il sistema a scomparsa può dare problemi tecnici.
• Disponibilità ricambi limitata: alcune parti specifiche sono difficili e costose da reperire.

• Motore: 2.5 litri benzina a 6 cilindri in linea
• Potenza: 170 CV a 5.800 giri/min
• Coppia: 222 Nm a 4.300 giri/min
• Cambio: manuale a 5 marce
• Trazione: posteriore
• Consumo medio: circa 9,5 l/100 km
• Emissioni di CO₂: circa 220 g/km
• Classe ambientale: Euro 1
• Sicurezza: ABS, cinture a tre punti, telaio con rinforzi strutturali