Fine serie: così l'arrivo di una nuova auto diventa un'affare

Quando arriva una nuova generazione di un’auto, l’attenzione si concentra inevitabilmente sull’ultima arrivata. Design più moderno, infotainment aggiornato, motori più efficienti e nuovi sistemi di assistenza alla guida fanno sembrare improvvisamente “vecchio” il modello precedente. Ma proprio questo è uno dei momenti più interessanti per chi deve comprare un’auto.

Le vetture a fine serie, infatti, possono essere proposte con sconti importanti e spesso hanno raggiunto un livello di maturità molto elevato. Vale quindi la pena guardare con attenzione cosa resta nelle  concessionarie, ma anche cosa succede sul mercato dell’usato.

Perché le auto a fine serie costano meno

Il motivo è semplice: quando una Casa presenta il modello nuovo, concessionari e reti di vendita devono liberare spazio per la nuova generazione. Gli esemplari della serie uscente già prodotti e presenti in stock diventano quindi più difficili da vendere a prezzo pieno. È qui che possono comparire promozioni, bonus e sconti superiori a quelli normalmente disponibili. Il vantaggio può diventare ancora maggiore quando si tratta di vetture già immatricolate dal concessionario, le cosiddette “km 0”. A cascata, anche il prezzo delle vetture di seconda mano viene ritoccato al ribasso. Anzi, è proprio qui che si possono fare ottimi affari.

Il prezzo di listino, però, non racconta tutta la storia. Prima di scegliere conviene confrontare il prezzo effettivamente richiesto per la vecchia generazione con quello della nuova, considerando allestimenti e dotazioni equivalenti. Uno sconto apparentemente importante può perdere parte del suo fascino se il nuovo modello offre di serie accessori che sul precedente erano optional.

L’usato recente diventa più interessante

È soprattutto sul mercato dell’usato che il cambio generazionale può creare occasioni interessanti. Un’auto di due o tre anni, che fino al giorno prima rappresentava la versione più moderna di quel modello, diventa improvvisamente appartenente alla “vecchia generazione”. Non è cambiato nulla nell’auto, ma è cambiata la percezione del mercato e, di conseguenza, può cambiare anche il suo prezzo.

Il fenomeno può essere particolarmente evidente sugli esemplari più recenti, che rischiano di trovarsi a competere non soltanto con la nuova generazione, ma anche con le ultime vetture della serie precedente vendute nuove o a km 0 con forti sconti. Per rimanere appetibile, quindi, anche l’usato deve adeguarsi. Per chi compra “second hand” può essere il momento giusto per cercare un esemplare di due, tre o quattro anni, magari ben accessoriato e con pochi chilometri. Con il vantaggio di acquistare un’auto ancora attuale spendendo sensibilmente meno rispetto alla nuova generazione.

Più scelta sul mercato di seconda mano

C’è anche un altro effetto interessante. L’arrivo di un modello completamente nuovo può convincere una parte dei proprietari della vecchia generazione a cambiare auto. Il risultato è un aumento dell’offerta sul mercato dell’usato, soprattutto nei mesi successivi al debutto della novità. Più esemplari disponibili significano maggiore possibilità di scelta tra chilometraggi, motorizzazioni, colori e allestimenti, ma anche un maggiore potere contrattuale per chi compra. Se sul mercato ci sono molte auto simili, diventa più facile confrontare gli annunci e trattare sul prezzo.

In questo caso può essere utile non avere fretta: monitorare per qualche settimana gli annunci permette di capire quali siano i prezzi reali e individuare gli esemplari che restano più a lungo invenduti, sui quali potrebbe esserci un maggiore margine di trattativa.

Auto vecchia ma affidabile

Comprare l’ultima evoluzione della generazione uscente presenta anche un vantaggio tecnico. Nel corso della carriera commerciale il costruttore può aver corretto piccoli difetti, aggiornato software e modificato componenti. Inoltre, dopo diversi anni di presenza sul mercato, affidabilità e problemi ricorrenti di quel modello sono generalmente molto più conosciuti.

Per questo, cercando nell’usato, può essere particolarmente interessante puntare sugli ultimi model year della generazione precedente. Prima dell’acquisto restano naturalmente fondamentali i controlli classici: manutenzione documentata, chilometraggio, condizioni di carrozzeria e interni, pneumatici ed eventuali incidenti.

Quando la vecchia generazione non è un affare

Non sempre, però, “vecchio” significa conveniente. Molto dipende da quanto è profondo il salto generazionale. La nuova auto potrebbe offrire sistemi ADAS più avanzati, consumi inferiori, maggiore sicurezza, più spazio o tecnologie che rendono la precedente realmente datata.

Il discorso vale ancora di più per le elettriche. In pochi anni possono cambiare capacità della batteria, autonomia, efficienza e soprattutto potenza e tempi di ricarica. Un forte ribasso dell’usato, in questo caso, potrebbe riflettere una differenza tecnologica concreta e non essere necessariamente sinonimo di affare.

Come trovare l’occasione giusta

Il momento migliore per cercare può quindi essere quello compreso tra la presentazione della nuova generazione e i mesi successivi al suo arrivo nelle concessionarie. È allora che la serie precedente deve riposizionarsi e che sul mercato possono aumentare gli esemplari disponibili.

Il segreto è confrontare il prezzo dell’usato non soltanto con quello della nuova generazione, ma anche con le eventuali km 0 e le ultime vetture nuove della serie uscente. Se la differenza è consistente, un esemplare di pochi anni e con una buona storia manutentiva può trasformarsi in un ottimo affare. Perché a volte il momento migliore per comprare un’auto è proprio quello in cui tutti iniziano a considerarla vecchia.