Incentivi auto a GPL per il 2026

Negli ultimi giorni si è tornati a parlare di incentivi auto e stavolta, a sorpresa, non hanno come protagoniste le vetture elettriche, bensì quelle con alimentazione a gas e, più nel dettaglio, quelle a GPL.
Secondo alcune indiscrezioni sulle linee guida del nuovo piano governativo legato al Fondo Automotive 2026-2030, sembrerebbe infatti certa la presenza di agevolazioni legate proprio alle auto di questo tipo.
Attenzione però: per questo 2026 non sono al momento previsti incentivi statali per l’acquisto di auto a GPL nuove.

In sostanza, il riordino dei fondi pubblici destinati al settore auto prevede agevolazioni dedicate alla conversione a GPL di vetture con motore termico già circolanti. In totale, si parla di uno stanziamento di 21 milioni di euro da erogare come contributo per l’installazione di impianti aftermarket omologati. Per il cosiddetto retrofit, insomma.

A quanto si sa, le logiche di questi bonus dovrebbero ricalcare quanto già mostrato in passato, con 400 euro da applicare direttamente come sconto in fattura da parte dell’installatore dell’impianto GPL.
Ma c’è di più, perché agli incentivi nazionali se ne sommano altri locali. Sono messi in campo dalle regioni (non tutte, però). Ecco un elenco diviso in base al territorio.

Gli incentivi regione per regione

Piemonte: La Regione conferma storicamente contributi per la conversione a GPL e metano dei veicoli benzina, legati ai programmi di miglioramento della qualità dell’aria nel Bacino Padano. I bonus, spesso gestiti tramite bandi periodici, possono superare i 1.000 euro con rottamazione di veicoli Euro 0-2, con cifre inferiori senza demolizione.
Lombardia: È una delle Regioni più attive sul tema. I bandi prevedono contributi sia per privati sia per microimprese, con incentivi per retrofit GPL/metano e rottamazione. Gli importi oscillano mediamente tra 500 e 1.500 euro, variabili in base alla classe ambientale sostituita.
Veneto: Anche qui tornano ciclicamente incentivi per la conversione, soprattutto per residenti in Comuni soggetti a limitazioni traffico. I contributi sono generalmente compresi tra 400 e 1.000 euro, con maggiorazioni in caso di rottamazione.

Emilia-Romagna: Programmi regionali legati al PAIR (Piano Aria Integrato Regionale) includono fondi per retrofit a GPL/metano. Bonus medi tra 500 e 1.200 euro, spesso vincolati alla demolizione di veicoli benzina o diesel più inquinanti.
Trentino-Alto Adige: Incentivi presenti ma più discontinui, gestiti a livello provinciale. Contributi per conversione generalmente tra 300 e 800 euro, con priorità ai residenti in aree urbane critiche.
Friuli Venezia Giulia: Bandi meno frequenti ma attivabili su fondi ambientali. Importi medi tra 400 e 900 euro.

Lazio: Incentivi non strutturali ma comparsi in diversi bandi comunali (Roma in primis). Bonus per conversione legati alla rottamazione e alle ZTL ambientali, mediamente tra 500 e 1.000 euro.
Toscana: Contributi regionali e comunali attivati a fasi alterne, soprattutto nei capoluoghi soggetti a sforamenti PM10. Importi simili al Centro-Nord: 400-1.000 euro.
Marche – Umbria: Bandi meno continuativi ma presenti negli anni, con incentivi tra 300 e 800 euro, spesso subordinati a rottamazione.
Campania: Programmi locali legati alla qualità dell’aria (Napoli e area metropolitana). Incentivi per retrofit GPL/metano mediamente tra 400 e 900 euro.
Puglia: Contributi attivati a sportello in alcuni esercizi finanziari regionali. Bonus tra 300 e 800 euro.
Sicilia: Bandi discontinui ma presenti, spesso con fondi europei o regionali. Incentivi medi tra 400 e 1.000 euro.
Sardegna: Programmi regionali legati alla transizione energetica includono anche retrofit GPL, con contributi medi tra 500 e 1.000 euro.

Scegli la tua GPL tra oltre 23.000 occasioni!