Wagon premium a confronto: BMW Serie 3 Touring vs Audi A5 Avant

Nel panorama delle station wagon premium europee, due modelli rappresentano da anni un punto di riferimento per chi cerca l’equilibrio perfetto tra dinamica di guida, qualità costruttiva e versatilità: BMW Serie 3 Touring e Audi A5 Avant. Parliamo di due vetture che incarnano alla perfezione la tradizione delle familiari sportive tedesche, capaci di coniugare spazio e praticità con prestazioni e tecnologia di livello elevato.

La Serie 3 Touring è da sempre una delle interpretazioni più riuscite della station wagon sportiva: una vettura che privilegia il piacere di guida, mantenendo al tempo stesso un’elevata qualità costruttiva e un’abitabilità adeguata a un uso familiare. L’Audi A5 Avant rappresenta invece una proposta più recente nella gamma Audi: introdotta con la nuova generazione della famiglia A5, sostituisce di fatto la precedente A4 Avant nella strategia del marchio, puntando su un design più sofisticato, un abitacolo fortemente digitalizzato e una gamma motori aggiornata.

Come sono fatte

La BMW Serie 3 Touring nasce sulla piattaforma modulare CLAR del costruttore bavarese, la stessa utilizzata per diversi modelli a trazione posteriore del marchio. Questa architettura consente una distribuzione dei pesi particolarmente equilibrata e una struttura molto rigida, elementi che contribuiscono a quella dinamica di guida molto coinvolgente di cui parlavamo poco sopra. Con una lunghezza di circa 4,71 metri, la Touring offre proporzioni equilibrate e un design che fonde sportività ed eleganza. Il frontale è dominato dal classico doppio rene BMW, mentre il profilo laterale mantiene la tipica linea allungata delle station wagon del marchio. Il bagagliaio rappresenta uno dei punti di forza del modello: con una capacità di circa 500 litri, espandibile fino a oltre 1.500 litri abbattendo i sedili posteriori, la vettura si dimostra molto pratica anche per un utilizzo familiare o per lunghi viaggi.

L’Audi A5 Avant appartiene invece alla nuova generazione di modelli sviluppati sulla piattaforma PPC (Premium Platform Combustion), progettata per ospitare motori termici evoluti e sistemi di elettrificazione leggera. Le dimensioni sono leggermente superiori rispetto alla BMW: la lunghezza raggiunge circa 4,83 metri, offrendo una presenza su strada più importante e un abitacolo particolarmente spazioso. Dal punto di vista stilistico, l’A5 Avant punta su un design più moderno e scolpito. Il frontale è caratterizzato da una grande griglia single frame e gruppi ottici sottili, mentre il profilo laterale evidenzia una linea di cintura alta e superfici molto pulite. Anche il bagagliaio offre una buona capacità di carico, con circa 476 litri disponibili, valore leggermente inferiore rispetto alla BMW ma comunque adeguato per la categoria.

Tecnologia e dotazione

Sul fronte tecnologico, la BMW Serie 3 Touring ha compiuto un importante passo avanti con l’ultimo aggiornamento del modello. La plancia è ora dominata dal BMW Curved Display, che integra un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e uno schermo centrale da 14,9 pollici per l’infotainment, gestiti dal sistema operativo BMW iDrive di ultima generazione. L’interfaccia è moderna e fluida, con una buona integrazione dei servizi digitali e della connettività con smartphone. La dotazione di assistenza alla guida è completa e comprende sistemi avanzati come il cruise control adattivo, il mantenimento attivo della corsia e numerosi dispositivi di sicurezza attiva. Come spesso accade nei modelli premium tedeschi, però, molte funzionalità sono legate ai livelli di allestimento o a pacchetti optional.

L’Audi A5 Avant punta invece in modo ancora più marcato sulla digitalizzazione dell’esperienza di bordo. L’abitacolo è dominato da un ampio sistema denominato Digital Stage, che combina uno schermo da circa 11,9 pollici per la strumentazione con un display centrale da 14,5 pollici dedicato all’infotainment. Tra i tanti optional presenti, poi, è anche possibile scegliere un ulteriore schermo per il passeggero anteriore. L’interfaccia grafica è estremamente moderna e orientata ai servizi digitali, con un’attenzione particolare alla personalizzazione e alla connettività. Anche sul fronte degli assistenti alla guida la dotazione è molto completa e aggiornata, con sistemi avanzati di supporto alla guida in autostrada e nel traffico.

Motorizzazioni

La gamma motori della BMW Serie 3 Touring è piuttosto ampia e comprende propulsori benzina, diesel e versioni ibride plug-in. Tra le motorizzazioni più diffuse si trovano i quattro cilindri turbo benzina di 2 litri, con potenze che arrivano a superare i 250 CV nelle varianti più performanti. Molto apprezzati in Europa restano anche i motori diesel sempre 2.0, che offrono un buon compromesso tra prestazioni e consumi, soprattutto per chi percorre molti chilometri. Non manca nemmeno la variante più prestazione: la M3 Touring, che con oltre 500 CV di potenza e la trazione integrale regala prestazioni da vera sportiva.

L’Audi A5 Avant propone una gamma di motorizzazioni completamente rinnovata, basata su unità turbo benzina e diesel di nuova generazione. I motori quattro cilindri 2.0 TFSI rappresentano il cuore dell’offerta a benzina, con potenze che partono da circa 150 CV e arrivano oltre i 200 CV nelle versioni più performanti. Accanto a questi troviamo il 2.0 TDI da 204 CV, particolarmente interessante per chi cerca consumi contenuti e una buona autonomia nei lunghi viaggi. Tutti i motori sono abbinati a sistemi mild hybrid di nuova generazione che contribuiscono a migliorare efficienza e fluidità di marcia. Al vertice della gamma si posiziona la nuova RS5, fresca fresca di presentazione, che sfrutta un sistema plug-in abbinato ad un propulsore V6 turbo per assicurare oltre 600 CV di potenza massima.

Quale scegliere

La BMW rappresenta probabilmente la scelta ideale per chi mette al primo posto il piacere di guida. L’assetto equilibrato, la trazione posteriore (o integrale nelle versioni xDrive) e una lunga tradizione di sportività rendono la Serie 3 Touring una delle station wagon più coinvolgenti da guidare nel segmento.

L’Audi A5 Avant, invece, si distingue per un approccio più moderno e tecnologico. Il design più recente, l’abitacolo fortemente digitalizzato e le nuove motorizzazioni elettrificate la rendono una proposta estremamente attuale, particolarmente adatta a chi cerca comfort, tecnologia e una forte presenza estetica.