Alfa Romeo Tonale: l'analisi

L’Alfa Romeo Tonale è il modello con cui la casa del Biscione ha deciso di presidiare il cuore del mercato dei SUV compatti, un segmento molto agguerrito in cui contano immagine, tecnologia e versatilità. Si posiziona sotto la Stelvio nella gamma del marchio ed è pensata per chi cerca una vettura di taglia media, più facile da usare tutti i giorni rispetto a un SUV di segmento superiore, ma con un’identità più forte rispetto alle alternative generaliste. In questo senso la Tonale si rivolge a cerca un modello “a ruote alte” facilmente sfruttabile nell’utilizzo quotidiano grazie alle dimensioni relativamente contenute, ma che grazie al generoso spazio a bordo si presta anche ad essere una valida auto di famiglia. Su Subito Motori sono presenti molti esemplari di seconda mano tra i quali scegliere quindi, per muoversi tra le tante proposte disponibili, abbiamo preparato una guida per capire come è fatta la Tonale e quale motorizzazione scegliere.

Alfa Romeo Tonale: dimensioni e spazio

Dal punto di vista delle proporzioni, la Tonale misura 4.52 metri in lunghezza, 1.84 metri in larghezza e 1.60 metri in altezza. Sono numeri che la collocano perfettamente nel perimetro dei C-SUV e quindi, come dicevamo, abbastanza compatta per la città, ma sufficientemente grande per affrontare senza problemi viaggi, trasferte di lavoro e utilizzo familiare. A tal proposito, il vano di carico ha una forma regolare ed è ben sfruttabile e, soprattutto, nonostante le dimensioni esterne relativamente contenute, assicura una capacità in configurazione standard che arriva a 500 litri (ma attenzione alla variante plug-in che perde un po’ di capacità di carico). Abbattendo gli schienali della seconda fila di sedili, poi, la capacità sale fino a 1.550 litri.

Alfa Romeo Tonale: tecnologia

Uno dei punti forti dell’Alfa Romeo Tonale è la dotazione tecnologica, che punta molto sulla percezione di modernità a bordo. La base è costituita dal sistema di infotainment Alfa Connect da 10,25 pollici con navigazione, Apple CarPlay e Android Auto wireless, affiancato da un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici con grafica a “cannocchiale”, chiaro richiamo alla tradizione Alfa Romeo. Sul fronte dell’assistenza alla guida ci sono cruise control adattivo intelligente, frenata automatica d’emergenza, mantenimento di corsia, rilevamento stanchezza, sensori di parcheggio e, nelle configurazioni più ricche, anche telecamera a 360 gradi, parcheggio semi-autonomo e guida assistita di Livello 2.

Alfa Romeo Tonale: motori

La gamma motori della Tonale è ben articolata su diversi tipi di alimentazione. I benzina sono tutti elettrificati e, cosa piuttosto rare oggigiorno, c’è anche un Diesel. Si tratta di un 1.6 Diesel da 130 CV, mentre le altre due unità a listino sono un 1.5 Ibrido da 175 CV e 1.3 plug-in Q4 da 270 CV. Il diesel resta la scelta più razionale per chi percorre tanti chilometri in autostrada o extraurbano e vuole contenere i consumi senza complicazioni legate alla ricarica. L’ibrida 1.5 da 175 CV rappresenta invece il compromesso più equilibrato per l’uso quotidiano, perché abbina una risposta più brillante a una gestione semplice e immediata del powertrain che, di fatto, non richiede alcun intervento da parte del conducente e alterna il funzionamento del motore benzina e di quello elettrico autonomamente. Per chi cerca un maggiore livello di elettrificazione c’è la plug-in Q4, che unisce il 1.3 turbo benzina a un motore elettrico posteriore a garanzia della trazione integrale, diventando la Tonale più prestazionale tra quelle disponibili. Lei può essere ricaricata “alla spina” e permette di percorrere circa 50 km in modalità completamente elettrica.

Alfa Romeo Tonale: l’usato su Subito Motori

Per chi la cerca una Tonale di seconda mano, su Subito Motori sono presenti oltre 1.100 annunci disponibili a livello nazionale al momento della della pubblicazione di questo articolo. L’offerta è ampia e comprende tutte le motorizzazioni disponibili, mentre gli allestimenti che vanno per la maggiore sono spesso quelli più ricchi o particolari, come Sprint, Ti, Veloce o Speciale. Nella scelta conviene partire dall’uso reale: diesel se l’auto farà molta autostrada, mild hybrid se servirà come tuttofare quotidiana, plug-in se si può ricaricare a casa o in ufficio e si vogliono prestazioni superiori unite a una percorrenza elettrica utile nei tragitti brevi. Sfruttando i tanti filtri che Subito Motori mette a disposizione è possibile affinare la propria ricerca, trovando così esemplari più o meno chilometrati, più o meno datati o con dotazioni specifiche, giusto per fare qualche esempio.

Alfa Romeo Tonale: come va la plug-in

Noi abbiamo avuto modo di metterci al volante della Tonale nella variante plug-in Hybrid. Si tratta della versione che più prova a coniugare la missione da SUV compatto premium con il temperamento sportivo tipico del marchio. La combinazione tra motore termico anteriore, unità elettrica posteriore e trazione integrale restituisce una spinta molto pronta: i 270 CV ci sono e si sentono. Buona anche la taratura dell’assetto, che sfruttando un sistema a controllo elettronico, nella modalità di guida Dynamic diventa più rigido, limitando così i movimenti della scocca in curva, rendendo la Tonale più stabile e precisa. Certo, il peso extra del pacco batterie si avverte quando si alza un po’ il ritmo ma, di contro, la possibilità di muoversi anche in modalità completamente elettrica aiuta a contenere i costi di esercizio.