Suv compatti: Ford Puma vs Jeep Avenger

Il segmento dei piccoli crossover o SUV compatti è quello che più di ogni altro ha intercettato le nuove esigenze degli automobilisti europei.
Ford Puma e Jeep Avenger rappresentano due delle interpretazioni più riuscite di questa categoria: compatte nelle dimensioni, rialzate nell’assetto, pratiche nell’uso quotidiano e capaci di parlare a un pubblico molto ampio. Il successo commerciale riscosso da entrambe dimostra che la formula è di successo.
Pur partendo da presupposti simili, le due auto raccontano storie diverse. La Puma nasce come evoluzione “crossoverizzata” di un’utilitaria tradizionale e punta su dinamica di guida e praticità. L’Avenger, invece, è il modello con cui Jeep ha fatto il suo ingresso nel Segmento B europeo, portando con sé un’immagine più robusta e un’identità molto marcata, tipica del brand di Toledo (Ohio).

Il confronto tra Ford Puma, introdotta nel 2019 e aggiornata nel corso degli anni, e Jeep Avenger, lanciata nel 2023, è particolarmente interessante perché mette di fronte due auto recenti, pensate fin dall’inizio per rispondere alle stesse esigenze: città, viaggi brevi e medi, versatilità e costi di gestione contenuti. Entrambe sono adatte a un pubblico giovane, a chi cerca un’auto compatta ma spaziosa, e a chi vuole un’alternativa alle utilitarie tradizionali senza salire troppo di categoria. Guardando al mercato dell’usato, la scelta tra le due dipende molto da approccio, stile e tipo di utilizzo.

Come è fatta

La Ford Puma nasce sulla piattaforma B del gruppo Ford, una base tecnica che privilegia la leggerezza e il comportamento dinamico.
Le dimensioni restano compatte, ma l’assetto rialzato e le proporzioni da crossover la rendono più versatile rispetto a una classica utilitaria. Lo spazio a bordo è ben sfruttato, soprattutto per chi siede davanti, mentre dietro l’abitabilità è adeguata alla categoria.
Uno degli elementi distintivi è il bagagliaio, non tanto per la capacità complessiva quanto per la presenza del vano supplementare sotto il piano di carico, una soluzione pratica per oggetti sporchi o ingombranti che aumenta la funzionalità nell’uso quotidiano.
Dal punto di vista stilistico, la Puma mantiene un design equilibrato e sportivo, con linee morbide ma dinamiche. L’abitacolo segue un’impostazione piuttosto tradizionale, con comandi fisici ben posizionati e una qualità percepita buona, soprattutto negli esemplari più recenti e negli allestimenti superiori.

La Jeep Avenger utilizza la piattaforma CMP del gruppo Stellantis, condivisa con diversi modelli del segmento. Le dimensioni sono simili a quelle della Puma, ma l’impostazione è differente: l’Avenger punta su un aspetto più solido e “muscolare”, con superfici squadrate, passaruota pronunciati e un design che richiama, in chiave compatta, l’immaginario Jeep.
All’interno l’abitacolo è moderno e razionale, con una plancia semplice ma ben organizzata. Lo spazio a bordo è adeguato per quattro adulti e il bagagliaio offre una capacità in linea con la categoria, senza soluzioni particolarmente originali ma con una buona regolarità delle forme.

Tecnologia e dotazione

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La Ford Puma propone una dotazione tecnologica equilibrata, pensata per essere intuitiva e facile da usare. L’infotainment è ben integrato nella plancia e, nelle versioni più recenti, offre una buona compatibilità con smartphone e servizi digitali. La strumentazione è chiara e leggibile, mentre i sistemi di assistenza alla guida coprono le principali esigenze di sicurezza, anche se spesso legati a specifici allestimenti o pacchetti.

La Jeep Avenger punta maggiormente sull’effetto “novità”. L’infotainment è moderno, con schermi ben visibili e un’interfaccia grafica curata. La dotazione di assistenza alla guida è completa e aggiornata, già dalle versioni intermedie, e contribuisce a dare all’Avenger un’impronta tecnologica molto attuale. È un’auto che strizza l’occhio a chi apprezza un’esperienza di bordo semplice ma visivamente moderna.

 Motorizzazioni

La gamma motori della Ford Puma si concentra prevalentemente su propulsori benzina turbo di piccola cilindrata, spesso abbinati a sistemi mild hybrid. Il tre cilindri 1.0 EcoBoost è il più diffuso sul mercato dell’usato, disponibile in diverse potenze e apprezzato per il buon equilibrio tra prestazioni e consumi. È un motore adatto all’uso quotidiano, con una risposta brillante in città e una buona efficienza nei percorsi extraurbani.

La Jeep Avenger offre una gamma più orientata alla transizione elettrificata. Accanto al motore benzina tradizionale, sono presenti versioni mild hybrid e una variante completamente elettrica. Sul mercato dell’usato iniziano a comparire soprattutto gli esemplari a benzina e mild hybrid, che rappresentano il compromesso più semplice per chi non vuole affrontare subito il passaggio all’elettrico ma cerca consumi contenuti e costi di gestione prevedibili.

Quale scegliere: Puma o Avenger?

La scelta tra Ford Puma e Jeep Avenger dipende soprattutto dall’approccio personale all’auto.
La Puma è indicata per chi cerca un crossover compatto con una guida piacevole, una buona praticità e un comportamento stradale che resta vicino a quello di un’utilitaria ben messa a punto. È una scelta sensata per chi usa l’auto tutti i giorni e vuole un mezzo equilibrato, senza rinunciare a un pizzico di dinamismo.

L’Avenger invece, è più adatta a chi dà priorità allo stile, all’immagine e a un’impostazione più moderna e versatile, anche in chiave urbana. È un’auto che convince per semplicità d’uso, tecnologia e varietà di motorizzazioni, e che sul mercato dell’usato rappresenta una proposta interessante per chi cerca qualcosa di recente e distintivo nel segmento dei piccoli crossover.

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