Wrapping auto: la guida completa

Se vogliamo modificare anche radicalmente l’aspetto della nostra auto, magari solo temporaneamente per poi tornare al suo aspetto tradizionale, esiste un metodo alternativo alla costosa riverniciatura ed è il wrapping dell’auto. Si tratta di un’operazione che non comporta nulla a livello di prestazioni, ma generalmente punta ad aumentare l’impatto scenografico della nostra auto.

Cos’è il wrapping dell’auto?

Il wrapping dell’auto (car wrapping, fasciatura dell’auto) è una tecnica alternativa alla verniciatura che permette, tramite pellicole adesive specifiche, di trasformare l’aspetto estetico della nostra auto.

Si tratta di una soluzione meno radicale e meno costosa (in genere) della riverniciatura, che consente anche di ripristinare l’aspetto originale dell’auto abbastanza agevolmente. Inoltre, con la tecnica del car wrapping è possibile applicare sulla carrozzeria disegni, abbinamenti cromatici e geometrie difficilmente realizzabili con la verniciatura classica.

Un esempio classico sono le pellicole che replicano il cosiddetto effetto carbonio o quelle in similpelle. Le pellicole impiegano materiali plastici professionali ad alta tecnologia (principalmente PVC cast/fuso di alta qualità). La stampa a getto d’inchiostro viene utilizzata esclusivamente per grafiche personalizzate o pattern complessi, poiché le pellicole a tinta unita (lucide, opache o satinate) nascono già colorate in pasta dal produttore.

La parte inferiore è ricoperta da una colla speciale dotata di microcanali per l’espulsione dell’aria (tecnologia anti-bolle). Si tratta di un adesivo strutturato che garantisce una tenuta perfetta nel tempo, non rovina minimamente la vernice originale e può essere rimosso in modo pulito e senza lasciare residui quando decidiamo di sostituire le pellicole o di ripristinare l’aspetto originale dell’auto. Il car wrapping, quindi, è una vera e propria operazione di tuning estetico dell’auto, volto quindi a cambiarne radicalmente l’aspetto senza modifiche alla meccanica.

In alcuni casi il car wrapping può essere utilizzato anche col solo fine di proteggere la carrozzeria. Esistono, infatti, pellicole trasparenti in grado di proteggere la carrozzeria da sassi, graffi e danni alla vernice, particolarmente indicate per i fuoristrada.

Quanto costa il wrapping dell’auto?

Il costo del wrapping dell’auto dipende da diversi fattori, ma generalmente è rapportato alle dimensioni e alla categoria della vettura. I fattori che determinano il prezzo, fondamentalmente, sono tre: estensione della superficie da ricoprire, tipo di pellicola utilizzata e ore di manodopera necessarie a completare il lavoro.

Normalmente il prezzo per un lavoro professionale completo parte da un minimo di circa 1.500 – 1.800 euro per le citycar, fino a superare i 4.500 – 5.000 euro per SUV di grandi dimensioni o supercar. Anche “wrappare” una supercar è molto più costoso rispetto ad un’auto normale, in quanto il lavoro è più complicato e più lungo da completare.

Le pellicole più diffuse per il wrapping dell’auto

Come accennato, uno dei fattori principali nella determinazione del prezzo finale, è il tipo di pellicola utilizzata. Queste ultime possono essere:

• Pellicole PPF (Paint Protection Film): pellicole trasparenti in poliuretano, lucide o opache, dedicate alla protezione totale della vernice dai detriti strad
• Pellicole effetto carbonio: riproducono il pattern tipico della fibra di carbonio, in genere grigio scuro, ma sono disponibili anche in altri colori.
• Pellicole opache, satinate e lucide: sono le più diffuse e quelle più a buon mercato.
• Pellicole cromate o spazzolate: simulano l’effetto del metallo spazzolato, oppure per simulare lo stato grezzo del componente col fine di esaltare gli elementi meccanici, in genere sulle moto.
• Pellicole mimetiche o ad effetto legno: le prime sono particolarmente indicate per i fuoristrada.
• Pellicole iridescenti o perlate: particolarmente indicate per i veicoli da tenere sotto i riflettori di uno showroom, piuttosto costose.
• Pellicole effetto pelle: replicano anche sulla carrozzeria l’effetto della pelle tipica degli interni.
• Pellicole StickersBomb: ispirate ai murales per dare libero sfogo alla fantasia, anch’esse piuttosto costose.

Dove fare il wrapping dell’auto?

Il wrapping dell’auto è un’operazione piuttosto complessa che richiede esperienza ed un’ottima manualità. Per questo motivo, chi non possiede queste due qualità, è praticamente obbligato a rivolgersi ad una carrozzeria specializzata.

Generalmente il wrapping viene utilizzato per abbellire la nostra auto, ma una mano inesperta potrebbe facilmente ottenere l’effetto contrario. Essendo una attività relativamente giovane ma piuttosto gettonata soprattutto nei grossi eventi o nelle competizioni, è relativamente facile trovare centri specializzati in molte città italiane.

Soprattutto nelle città con una tradizione motoristica importante: la cosiddetta motor-valley italiana, ovvero l’area che include le province romagnole ed emiliane fino a Parma, pullula di carrozzerie e centri specializzati nel car wrapping. Non manca la possibilità di scelta anche in Lombardia, Piemonte, Veneto, Toscana, Lazio e Campania, mentre in altre regioni è leggermente più complicato trovare questo tipo di carrozzerie.

Quali sono i limiti della legge per il car wrapping e quali sono le sanzioni previste?

Il car wrapping è un’operazione di tuning estetico dell’auto assolutamente consentita dalla legge.
In Italia, il cambio di colore tramite wrapping è considerato una modifica puramente estetica e reversibile: per questo motivo, non comporta la violazione dell’Articolo 78 del Codice della Strada e NON richiede l’aggiornamento della carta di circolazione (libretto).

In Italia è vietato applicare le pellicole sui fari e sui fendinebbia (poiché ne alterano il fascio luminoso e il colore), sulle targhe e sui cristalli laterali anteriori o sul parabrezza.
La legge europea e italiana prevede infatti che i vetri anteriori garantiscano un livello minimo di trasparenza (almeno il 70-75%), pertanto non è consentita l’applicazione aftermarket di alcuna pellicola oscurante sulla parte anteriore dell’abitacolo.

In caso di inosservanza di queste regole (ad esempio guidando con fari o vetri anteriori coperti da pellicole), si violano gli Articoli 71 e 79 del Codice della Strada. Le sanzioni pecuniarie partono da circa 87 euro, ma comportano anche l’obbligo di rimozione immediata della pellicola e il rischio di non superare la revisione ministeriale.

Wrapping auto fai da te: è possibile?

Come accennato, wrappare un’auto è un’operazione complessa e faticosa, ma non è impossibile ottenere un buon risultato anche col metodo fai da te, purché si disponga dell’attrezzatura necessaria e si adottino una serie di accorgimenti. Il primo di questi riguarda la perfetta pulizia della carrozzeria da wrappare.

La polvere o la sporcizia, infatti, pregiudicano la tenuta della colla sulla pellicola, oltre ad essere molto più difficile da togliere quando decidiamo di toglierla. Inoltre, la carrozzeria non deve avere bozzi nella superficie tali da far formare bolle. In presenza di graffi va fatta invece una levigatura che agevoli la perfetta adesione della colla.

Per poter procedere è indispensabile essere muniti di questa attrezzatura: detergenti per pulire l’auto da wrappare, pellicole adesive (prediligendo quelle dotate di canali d’aria ‘Air Free’ per facilitare la stesura), nastri adesivi (un set di diversi colori), spatole a forma di card o appuntite, taglierine, pistola termica e panno antipolvere.

L’operazione va eseguita in un luogo asciutto e riparato dal vento che abbia una temperatura attorno ai 20 gradi. Dobbiamo tenere presente che la formazione di bolle d’aria è un pericolo concreto quando utilizziamo pellicole di grandi dimensioni anche quando il lavoro  viene eseguita con la dovuta precisione.

L’esperienza in questo caso gioca un ruolo fondamentale, oltre al corretto utilizzo degli strumenti adatti. Tra i vantaggi del car wrapping fai da te c’è sicuramente il risparmio sui costi rispetto ad una officina specializzata, a patto di non sbagliare completamente l’operazione. Tra gli svantaggi, il dover affrontare un lavoro lungo e faticoso.