Descrizione

YAMAHA T-Max 500 del 2005 Descrizione: - colore carene full-black, - pochi più di 20k km, - scarico AKRAPOVIC in carbonio, -t utte le luci sono a LED, - variatore MALOSSI Multivar, - pneumatici BRIDGESTONE Battlax, - specchietti piccoli "a goccia" aftermarket, - cupolino basso sportivo color nero, - doppia presa USB nel bauletto sotto il manubrio, - parafango anteriore tagliato come nei nuovi modelli, - codone sottosella (parafango posteriore) "effetto SPORT" -aftermarket-, - pedane in alluminio con inserti in gomma come nei nuovi modelli -aftermarket-, - copri fanali anteriori e posteriori total-black -aftermarket-, - luci LED dentro il bauletto porta casco, - terminali cromati sulle manopole, - guaine tubi freni a disco ACCOSSATO in teflon "aftermarket", - striscia LED all'interno del "bauletto porta-casco" sottosella, - kit-schienalino: distanziali per estetica/comodità, - portatarga regolabile sottosella, - centralina rimappata in officina specializzata: accelerazione reattiva a qualsiasi numero di giri motore. Lo scooter è stato sempre revisionato (Luglio 2026) ed è stato fatto il tagliando completo suggerito dalla casa madre a 20K km dove son stati SOSTITUITI tutti i componenti previsti (cinghia di trasmissione, candele, olio freni, olio motore, olio trasmissione -tutto Bardhal-, rullini variatore 12gr., refrigerante, filtro aria/olio) oltre allo scarico e tutte le lampadine dei fari -LED- ed ai pneumatici. Batteria agli ioni di lithio LiFePo, nuova, acquistata a luglio 2026. Il mezzo è costodito in garage, sistemato ad hoc, pronto all'uso... un bijou! Con lo scooter sono inclusi: - 1 scarico originale di fabbrica, - 1 scarico originale ma "svuotato"/senza lana di vetro all'interno, - cupolino anteriore "alto" color trasparente, In vendita per eliminare un costo superfluo, dato che negli ultimi 5anni per problemi di lavoro/salute è stato usato solo d'estate, nonostante le spese di bollo/assicuraz.manutenzione.