Descrizione

Deve ancora fare il primo tagliando... circa 5000 km Il motore era un 2.0 tfsi Cod: BWA. 200 CV-147 KW. adesso è un 2.2 con pistoni maggiorati, forgiati e con profilo alleggerito JE performance, bielle ricavate dal pieno k1 racing. Albero motore originale modificato. Poi Iniettori, bobine, candele e rail pompa alta pressione dell' audi R8 4.2 tfsi. Turbo k04 064 geometra variabile con cuscinetti modificati e giranti in avional. Componenti testata completamente in titanio con punterie, molle valvole, fermini ecc BARTEK. valevole di derivazione NASCAR della FERREA racing, anche loro in materiale misto titanio. sono stato eliminati i controlaberi in coppa olio montando un sistema a catena più affidabile e alleggerendo la puleggia di una decina di kg (ora tiene 6lt di olio). È stato eliminato il sistema PCV (ricircolo vapori olio) montando una piastra apposita e un canister per non far sporcare la combustione della Benz. Tutte le tubazioni maggiorate da 70mm con intercooler MISHIMOTO frontale. Scarico completamente libero da 76mm. Stavo dimenticando che ho cambiato anche i prigionieri ARP2000 da gara e bronzine complete CPL racing

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