Se cerchi un’Alfa GT solo "bella da vedere" ma piena di lavori da fare, passa oltre. Questa GT è dedicata a chi cerca la sostanza e vuole guidare senza pensieri. Nonostante i 200.000 km (percorsi quasi tutti in autostrada), l’auto è stata oggetto di un ripristino meccanico profondo e documentabile negli ultimi 12-18 mesi.
Interventi Meccanici Maggiori (Il vero valore dell'auto):
Distribuzione completa: Eseguita a 198.000 km (praticamente appena fatta).
Turbina: Sostituita pochissimo tempo fa, spinta perfetta e zero fumo.
Frizione e Volano: Sostituiti a 188.000 km.
Assetto Anteriore: Sistema sospensioni completamente rinnovato un anno fa con braccetti rinforzati FRAP (addio ai classici cigolii Alfa).
Respirazione: Filtro aria sportivo a pannello BMC (migliore erogazione e lavabile).
Pneumatici: Anteriori nuovi, montati da un anno.
Sempre tagliandata regolarmente da quando ne sono proprietario. È un'auto pronta per qualsiasi viaggio.
Estetica e Interni: La carrozzeria è in buono stato generale. Gli interni presentano i segni del tempo e un’usura visibile, ma nulla di compromesso o grave; con un piccolo intervento di detailing tornano a splendere. Ho preferito investire ogni euro nella sicurezza e nelle prestazioni.
Perché acquistarla: Comprare una GT a meno e dover fare distribuzione, frizione e braccetti ti costerebbe oltre 2.500€. Qui è tutto già fatto.
Prezzo: € 2.999 Disponibile per prova su strada. Non accetto offerte ridicole, so bene quanto è stato investito su questo motore.