Dati principali

Usato

01/2001

37000 Km

Benzina

Manuale

- (Emissioni)

Coupé

Descrizione

ULTIMA GTR OMOLOGATA STRADALE CON TARGHE ITALIANE E GUIDA SINISTRA ( INTROVABILE ) ISCRIVIBILE A.S.I. CON ESENZIONE BOLLO E RELATIVE AGGEVOLAZIONI Ora è alimentata da un V8 Chevrolet 'LS7' da 7 litri modificato e bilanciato per le competizioni, che si dice eroghi fino a 900 CV a 8000 giri/min. cambio manuale a cinque marce Porsche Turbo G52 rinforzato, completo di radiatore, ventola e termostato. motore e cambio nuovi :hanno percorso solo 3000 km. EQUIPAGGIAMENTO E CARATTERISTICHE Il potente V8 'LS7' da 7,0 litri di questa GTR è dotato di pistoni Carillo, alberi a camme COMP, bielle in titanio, collettore di aspirazione Holley, doppie molle in titanio, testate Trick Flow da competizione, valvola a farfalla di aspirazione Holley da 105 mm, radiatore maggiorato, doppie ventole Mishimoto maggiorate, airbox a doppia presa d'aria personalizzato, 8 iniettori maggiorati, 4 pompe del carburante Bosch a bassa e alta pressione regolatore di pressione con manometro, nuovo sistema antisquat "Nourice", serbatoi del carburante con spugna, centralina ECU MS rimappata, scarico a doppia uscita con tubo a "X" con catalizzatori e curve da competizione, recuperatore vapori olio Peterson e bronzine trimetalliche Clevite. Il motore e il cambio dispongono inoltre di 2 radiatori dell'olio aggiuntivi con ventole e termostati dedicati. Caratteristiche esterne in stile RS: include un alettone posteriore regolabile in fibra di carbonio con supporti rinforzati e rialzati per maggior visibilità in acciaio inox, minigonne laterali in carbonio, spoiler anteriore, estrattore posteriore in carbonio . sterzo/geometrie ottimizzati per velocità superiori a 300 km/h, aerodinamica personalizzata in stile RS con diverse prese d'aria e sfoghi aggiuntivi. 6 sistemi di chiusura clam aggiuntivi per la sicurezza (aero-catch, perno, cerniere rinforzate) supporti delle sospensioni rinforzati isolamento acustico e termico, fari posteriori a LED, regolatore manuale interno del freno La potenza frenante