Dati principali

Usato

04/1950

32000 Km

Benzina

Manuale

Pre-Euro

Cabrio

Descrizione

PER ULTERIORI INFORMAZIONI E FOTOGRAFIE CONSULTARE IL NOSTRO SITO: https://www.tomini.eu/project/austin-healey-sprite-1000-mki-frogeye-1959/ Condizioni Nello specifico parliamo di un esemplare in ottimo stato generale, ben conservato esteticamente e pienamente coerente con lo spirito autentico del modello e una meccanica e ciclistica completamente restaurata in ogni particolare, basta solo vedere alcune foto proposte dove la cura del dettaglio evidenzia il lavoro di pregio eseguito grazie anche ad alcuni specialisti del settore di restauri d’epoca ( www.rmgarge.it) . Gli interni si presentano in bello stato, con abitacolo semplice, essenziale e sportivo, proprio come previsto dalla filosofia originaria della vettura. La plancia mantiene quel fascino tipicamente britannico fatto di leggerezza, immediatezza e funzionalità, con un’impostazione pensata per offrire un contatto diretto tra meccanica e guidatore, tutto funzionante ed in ottime condizioni. L’insieme trasmette il carattere genuino di una spider nata per divertire senza filtri. La Mk I era infatti volutamente spartana, impostata come sportiva accessibile e leggera, con una dotazione semplice ma efficace. Esternamente la carrozzeria verde valorizza in maniera elegante e fresca il disegno inconfondibile della Sprite Mk I, mettendo in risalto le proporzioni compatte, il frontale sorridente e i caratteristici fari rialzati. Sono proprio questi elementi ad aver reso la vettura una delle piccole spider più riconoscibili della sua epoca. Il risultato è un insieme di grande simpatia e personalità, capace ancora oggi di catturare lo sguardo con immediatezza. Meccanicamente la vettura conserva tutto il fascino delle sportive inglesi più pure: peso ridotto, motore pronto, trazione posteriore e cambio manuale. La guida risulta comunicativa, agile e divertente, con una dinamica sincera che ha contribuito alla fama della Sprite nelle gare club e nelle competizioni storiche. Pur con prestazioni non estreme, il piacere di