BMW e36 320i 1992 ASI leggere bene

Descrizione

Splendida e36 320i, passaggio e assicurazione ridotti, no bollo, Swap 3.0cc, bronzine, guarnizione coppa, punterie, candele, bobine, Olio 5w50 xtr, cambio 75w90 differenziale 75w140 motul, alternatore, motorino avviamento, pompa idroguida nuovi, Collettori di scarico bendati, Centrale diretto, Terminale omologato o con valvola, Asp diretta con presa dinamica da 100mm, tappo filtro olio con raccordi AN, sensori temp prex olio, radiatore olio, Radiatore acqua alluminio maggiorato + tappo 140, Termostato Racing Mishimoto 70°, Pompa Benzina AEM 340lt, Mappa a banco 250cv, Pompa freni m3 3.0cc Pinze Brembo 4 pot, Dischi ant 325x25, Pinze post, Dischi post maggiorati 294x22, Tubi in treccia, aerazione freni, volano monomassa frizione Stage 2 Cambio ZF, autobloccante 188 revisionato blocca 65%, Conica 3.15, Albero trasmissione 328i, Semiassi 328i, Short shifter, Assetto regolabile altezza, idraulica ritarato T6, Top mount ant, Bracci camber post regolabili Lollipop Powerflex, Scatola sterzo Oro 3 giri, Cerchi replica BBS 17, Barraduomi anteriore e posteriore Xbrace, Manometri Temperatura Olio, AFR PLX, Sedili Replica Recaro CS, quadro replica M3, Volante Sparco Carbonio, Pomello Carbonio, leva cambio carbonio, Inserto cruscotto carbonio,Inserto porta strumenti carbonio, Autoradio android obd con dati in tempo reale e diagnosi, Kit M3, Fari AngelEyes, Fari post fumè, Frecce fumé, Batteria Litio 2kg ,alleggerimenti peso di 1200kg, foto lavori e particolari, L'auto non è un accrocchio fatto in garage, non è da salone o targa oro, è curata nei dettagli tecnici, ottimizzata al top per andare forte, curvare e frenare forte, grazie al peso ridotto e superiore ad una M3 3.0 nel 100-200, un auto che da soddisfazioni, costi di un 320i tutte le modifiche il costo di manodopera vedrete che la cifra è consona, scrivo subito non rompete perché non è originale o altro, volete un e36 da collezione o scassato per spendere poco cercate quello, se non vi aggrada passate oltre grazie