Dati principali

Usato

05/1981

55000 Km

Benzina

Manuale

- (Emissioni)

- (Tipologia)

Descrizione

Passo corto, peso ridotto, trazione posteriore e preparazione completa per competere nei rally. Non c’è nulla da fare, in curva o sul dritto può prenderla a male e per guidarla ci vuole dell'impegno. Nel 1981, con al volante Toivonen e Guy Frequèlin (con navigatore Jean Todt), battagliava contro le Audi Quattro, le Escort RS1600, le Ascona 400 e le 131 Abarth e portò a casa la vittoria finale nel mondiale costruttori di quell’anno. C'è davvero poco in giro che possa far divertire e insegnare ad amare le auto, quelle vere, come questa perla di follia anni ’80. È così che si fanno le auto, piccole, leggere, potenti e con una meccanica messa e girata dal lato giusto. Ma nonostante questo, lei fu l’ultima. Con la Sunbeam infatti, morì definitivamente la categoria delle piccole utilitarie a trazione posteriore, lasciando un vuoto incolmabile dentro tutti gli appassionati. Questo esemplare, dopo una vita sportiva terminata nel 1986, è stata completamente restaurata ed usata in qualche manifestazione sportiva. Omologata per uso stradale, la macchina è regolarmente revisionata e le gomme sono omologate a libretto. Vi potete iscrivere al Rally di Montecarlo storico e al prossimo Rally Legend, oppure anche andare la domenica a prendere il caffè al bar; se la volete ad uso stradale senza problemi, basterà togliere il roll bar che è imbullonato alla scocca. Sarete comunque al volante di un pezzo di storia, una autentica gruppo B. Qesto raggruppamento ha avuto vita breve, ma ha lasciato un segno indelebile nel mondo dei rally