Volvo C30 Coupè 4 posti '07
Acquistata nel '22 con 120.000km
Attualmente quasi 199.000
Motore turbo 4 cilindri Diesel (E4)
T4 2.0D 140 cv, origine Ford
Allestimento R-Design:
-Estetica dedicata (splitter anteriore, griglia cromata, minigonne, paraurti posteriore sportivo, scarico cromato, spoiler, loghi R)
-Cerchi 5 razze 17"
-Gomme ribassate
-Assetto sportivo, molle/ammortizzatori dedicati
-Dischi ant./post. maggiorati
-Fendinebbia
-Interni bi-color stoffa beige/ecopelle grigia
-Consolle, inserti volante, pomello e dettagli portiere in acciaio inox spazzolato satinato
-Impianto Dynaudio a 10 altoparlanti, amplificatore Alpine ICEpower, Dolby Pro Logic-II
Ad agosto 2025 sono stati eseguiti i seguenti lavori:
-Tagliando completo (fluidi, filtri aria/abitacolo/olio/gasolio)
-Vaschetta refrigerante e condotti nuovi
-Tubazioni aria motore nuove
-Pulizia FAP
-Verifica rendimento turbina
-Cuscinetti anteriori/posteriori nuovi
-Ammortizzatori e molle anteriori/posteriori nuovi
-Gomme nuove
-Bilanciatura cerchi/regolazione angoli ruota
Nel 2023/24 sono stati sostituiti:
-Fluido, dischi freno e pastiglie anteriori/posteriori
-Batteria
-Alternatore
-Pompa pedale frizione
-Tutti i fusibili e condensatori
-Scatola filtro gasolio e condotti
Auto perfettamente funzionante (soffre leggermente il FAP intasato), con tagliandi regolari ed in pari con le revisioni, ma con quasi 20 anni e qualche problema da sistemare:
-Splitter anteriore mal messo e crepato su un lato
-Archetti ruota anteriori mancanti
-Carrozzeria da rivedere
-Sedili con strappi (soprattutto lato guida)
-Cielo abitacolo scollato
-Casse audio nelle portiere anteriori non funzionanti
-Clacson non funzionante
-Pistoncini baule da sostituire
-Maniglione portellone rotto
-Rumorosità all'asse posteriore (probabile braccini, boccole o biellette)
-FAP da rigenerare/sostituire
-Una tubazione trafila olio vaporizzato, che copre gran parte del motore (no perdite da sotto)
Consumi ridottissimi, circa 17 km/litro in media