Descrizione

1. Telaio interamente in carbonio ad alta rigiditàPeso: Il peso complessivo è di circa 11,4 kg – Rigidità: grazie all’utilizzo di fibre di carbonio ad alta resistenza e a sezioni dei tubi ben definite (come il tubo obliquo spigoloso), il telaio offre una sterzata precisa e la massima efficienza nella pedalata [4].2. Telaio posteriore APS (Advanced Pivot System)Cinematica: il sistema a perno virtuale (Dual-Link) garantisce che la sospensione rimanga attiva durante l’accelerazione, ma che le influenze della trasmissione (oscillazioni) siano efficacemente ridotte al minimo [4, 9].Escursione: La parte posteriore offre ben 150 mm di escursione, che risultano molto progressive e assorbenti [4, 9].3. Geometria All-Mountain progressiva Tubo orizzontale lungo: in combinazione con un attacco manubrio corto, garantisce grande stabilità e controllo alle alte velocità [4, 9]. Foderi posteriori corti: consentono una maneggevolezza agile e giocosa nelle curve strette nonostante il telaio principale lungo [4]. Angolo di sterzo piatto: l'angolo di sterzo di 67,5° offre molta sicurezza nelle discese ripide e tecniche [4, 9]. 4. Soluzioni intelligenti nei dettagli Indicatore di sag integrato: un piccolo segno sulla leva di regolazione permette di impostare perfettamente l'escursione negativa (sag) da seduti, senza calibro. Tubo sterzo conico: il tubo sterzo conico massimizza la rigidità nella zona del cockpit [4]. Guida catena e protezione: il telaio dispone di protezioni integrate sui foderi posteriori contro i colpi della catena e di una guida catena integrata.

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