Descrizione

Cannondale Moterra 3 (2018) telaio in alluminio usata solo su strada e piste ciclabili, cambio posteriore Shimano Deore, 10 velocità, comandi cambio Shimano Deore, 10 velocità, guarnitura Cannondale EC3, con corona specifica per motore Bosch (15 denti), cassetta Shimano HG50, 11-36 denti, 10 velocità, catena KMC X10, corona catena e cassetta sostituiti da poco, freni a disco idraulici Shimano Deore M6000 dotati di rotori da 203 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, forcella RockShox Recon escursione 130 mm, solo air, perno passante Boost (15x110 mm), ammortizzatore posteriore RockShox Monarch R, escursione 130 mm, taratura specifica per il sistema di sospensione Cannondale, motore Bosch Performance Line CX, posizionato centralmente e inclinato verso l'alto grazie al design del telaio Cannondale per accorciare i foderi posteriori, batteria Bosch PowerPack da 500 Wh, semi-integrata nel tubo obliquo e protetta da una piastra inferiore (Torsion Box), display/Comando Bosch Purion, posizionato sul manubrio a sinistra, compatto e retroilluminato per gestire i livelli di assistenza (Eco, Tour, eMTB, Turbo), ruote Cannondale Beast, larghezza interna 40 mm, predisposti per sistema tubeless (32 fori), Mozzi: Formula – 15x110 mm all'anteriore, 157x12 mm al posteriore (battuta maggiorata per massima rigidità della ruota), pneumatici Schwalbe Nobby Nic Performance, mescola Addix, misura 27.5 x 2.8" (formato Plus), ottimi per trazione e comfort sullo scassato, manubrio cannondale C3 Alloy, larghezza 740 mm, rise 15 mm, atacco manubrio Cannondale C3, alluminio 6061, attacco 31.8 mm, sella Fabric Scoop Radius Steel, rggisella telescopico Cannondale in alluminio da 170 mm