Descrizione

Autosprint 1991 SCOOP NUOVA DELTA MAGGIORATA - Maserati Shamal E Maserati Racing - PARIGI DAKAR Pagina 28 - L'era del cambio automatico in F1: L'articolo principale è intitolato "La Formula 1 sceglie l'automatico". La foto mostra la monoposto Williams-Renault FW14 guidata da Riccardo Patrese (numero 6), vettura simbolo dell'introduzione massiccia dell'elettronica e del cambio semiautomatico progettato da Adrian Newey. Pagina 43 - Speciale 500 GP F.1: Un inserto speciale intitolato "Tutto sui 500 GP F.1" celebra lo storico traguardo della massima categoria automobilistica. La foto mostra un gruppo di tifosi in pista che sventola le bandiere della Ferrari. Pagina 82: Un'analisi sul campionato monomarca Formula Alfa Boxer. Pagina 86: Cronache in diretta dalle prove speciali del mondo dei rally. Pagina 100: Il test su strada delle nuove Maserati Shamal e Racing. DAKAR Citroën ZX: Montava un motore posteriore trasversale a 4 cilindri in linea da 1905 cc, capace di erogare 320 CV a 5000 giri/min. Aveva un enorme serbatoio da 450 litri per le lunghe tappe desertiche e un peso di 1350 kg. Lada Samara: Una delle vetture più insolite, spinta da un potente motore 6 cilindri boxer posteriore da 3600 cc (di origine Porsche) che erogava 315 CV. Disponeva di trazione integrale e un serbatoio da 220 litri. Mitsubishi Pajero: Adottava una configurazione opposta rispetto alle rivali francesi, con un motore a 4 cilindri in linea da 2199 cc posizionato anteriormente, che esprimeva 320 CV. Serbatoio da 400 litri. Range Rover: Il veicolo più pesante del lotto (2040 kg), equipaggiato con un motore V8 anteriore da 3999 cc da 250 CV. Manteneva lo schema a ponti rigidi anteriore e posteriore, specifico per superare le asperità più dure. Buggy Duc de Bourgogne: Un prototipo leggero e artigianale con motore posteriore centrale da 1173 cc (di derivazione motociclistica o autom

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