Descrizione

LE FERROVIE DELLO STATO NEL PRIMO DECENNIO 1922 – 1932. De Agostini, Novara, 1932. RARITA' !! Volume con copertina cartonata illustrata, Formato cm. 20 x 24, 328 pagine (di cui 250 completamente illustrate con foto) + 22 Tavole a colori. Storico Volume di 90 anni fa, in ottime condizioni interne ma con copertine con gora e pagine di testo con alcune macchie, ma in definitiva in buone condizioni generali specie nelle restanti pagine illustrate considerando l’epoca (1932). Imponente corredo fotografico di grande nitidezza sullo sviluppo delle Ferrovie dello Stato Italiane fino al 1932, con riportati tutti gli interventi effettuati dal Regime nei dieci anni di governo: sicuramente, una delle più belle e complete pubblicazioni mai realizzate sulle nostre Ferrovie, anche per il livello qualitativo di nitidezza delle immagini come quelle dell’eruzione vulcanica nella stazione di Mascali, il treno di Pio IX, il Treno Reale FIAT per il Principe Umberto di Savoia, stazioni, scali merci, ponti, gallerie, mezzi di trazione a vapore, termici ed elettrici, depositi locomotive, impianti a corredo delle stazioni, foto d’annata e contemporanee (1922-1932), Passaggi a Livello e Sistemi di avviso Westinghouse, Istituto Sperimentale di Roma, Servizi Sanitari, Carrozza Dinamometrica, Caselli e cantonieri, Manutenzione Linee, Cantieri mobili per iniezione traverse, Segnalamento e Cabine di Blocco, Impianti elevatori carri di stazioni, Cabine idrodinamiche, parigine per composizione carri, Freni Thyssen; Squadre Rialzo, , cabine di blocco, Stella del Brennero, Depositi Locomotive e Officine, Scuole Allievi Fuochisti, Fasi di una riparazione di una locomotiva, Grandi Officine Riparazioni, Dopolavoro Ferroviario (attività, sport e gite), Colonie marine e montane per i figli ferrovieri, Tipi più recenti di Materiale Mobile (locomotive, carrozze, carri, navi traghetto, ecc…), Trazione Elettrica (locomotive, sottostazioni fisse e mobili, Impianti, centrali, dighe), ecc...

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