Descrizione

Depliant-Libretto pubblicitario Motocicli Benelli [anni Trenta] 12 pagine, illustrato Ottime condizioni, piegatura centrale e macchia in corrispondenza della pinzatura sul dorso. Fin dagli albori, Benelli si è caratterizzata per essere sinonimo di innovazione e prestazioni nel mondo delle motociclette. La prima moto, il “Velomotore” vede la luce nel 1921 e già nel 1923, il più giovane tra i sei fratelli, Tonino, inizia a correre e mietere successi in sella alle moto della neonata Casa Pesarese diventando, in pochi anni, una leggenda del motociclismo, grazie anche ai 4 Campionati Italiani vinti in soli 5 anni. Nel corso dei primi venti anni di storia, innumerevoli ed iconici modelli si susseguirono nella produzione della Casa del Leoncino, lasciando un'impronta indelebile nella storia del motociclismo. La guerra e la rinascita (1940-1959) Nel 1940, Benelli era all’apice della sua espansione con modelli innovativi come una 500 a valvole laterali e una moto con compressore volumetrico. Tuttavia, la seconda guerra mondiale costrinse l’azienda a convertire la produzione ai soli scopi militari. La guerra causerà la distruzione della fabbrica, ma i fratelli Benelli riuscirono poi a ripartire dalla conversione di 1.000 motociclette militari abbandonate. Le attività sportive ripresero nel 1947 e, nel 1948, assunsero il pilota Dario Ambrosini, che vinse il Campionato del Mondo Classe 250cc nel 1950. Alla fine degli anni '40, Giuseppe Benelli lasciò l'azienda di famiglia per fondare Motobi, marchio leggendario con oltre 1.000 vittorie nelle corse degli anni '50 e '60. Nel 1951 Benelli lanciò il Leoncino, un clamoroso successo commerciale anche grazie alle innumerevoli vittorie in pista, tra cui il primo Motogiro d’Italia nel 1953 con Tartarini.


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