Descrizione

Non la solita Dyna, ma una vera e propria opera d'arte su due ruote, nata dalle mani di un famosissimo garage e concepita senza compromessi. Solo di componentistica e lavorazioni parliamo di oltre 48.000 € di modifiche certificate, un investimento totale che si riflette in ogni singolo dettaglio di questa moto. Vincitrice di numerosi contest e concorsi di settore, protagonista di copertine e riviste specializzate, nonché presenza fissa nei più importanti eventi motoristici ed eventi benefici. Una moto nata per stupire e per offrire prestazioni ciclistiche e di frenata ben lontane dagli standard di fabbrica. Specifiche e Componentistica Top di Gamma: Ciclistica & Sospensioni: Sospensioni complete Öhlins (anteriore e posteriore) per un controllo e un feeling di guida strabilianti. Impianto Frenante allo stato dell'arte: Pinza anteriore Brembo Triple Bridge e posteriore Performance Machine con supporti ricavati dal pieno. Tubazioni & Comandi: Raccordi freni su misura in treccia ad alta pressione con rinforzi in carbon-kevlar. Pompe freno e comando frizione Beringer ricavati dal pieno (CNC). Dischi freno: Disco posteriore PM e dischi anteriori italiani Alth di altissima gamma (serie storica con pista frenante a dissipazione termica superiore e attacchi CNC). Elettronica & Estetica: Minimalismo tecnologico con strumentazione Motogadget. Carrozzeria: Pregiato serbatoio Storz in alluminio battuto a mano, equipaggiato con doppio rubinetto Pingel e tappo serbatoio aeronautico. Condizioni maniacali, chilometraggio irrisorio (circa 10.000 km). Moto pensata per un vero intenditore, un collezionista o un appassionato di custom di altissimo livello che sa riconoscere il valore di un progetto unico in Italia. Astenersi curiosi o perditempo: si vende solo a veri amatori del genere. Contatti solo se realmente interessati.»