Descrizione

La BMW R1200RT nasce da un'idea molto tedesca: se proprio dobbiamo fare centinaia di chilometri in moto, tanto vale arrivare senza sembrare reduci da una spedizione himalayana. Boxer 1200, cardano, protezione aerodinamica da Lufthansa, posizione di guida da poltrona Frau e abbastanza spazio per partire venerdì sera e accorgersi lunedì mattina di essere in Moldavia. Questa, poi, è stata preparata con un'attenzione quasi offensiva al comfort: gomme nuove, blocchetti nuovi, top case posteriore e selle riscaldate con imbottitura in gel. In pratica BMW aveva già fatto una delle moto da turismo più comode del pianeta, e qualcuno ha pensato che il sedere umano meritasse comunque ulteriori investimenti. È grande, pesante e completamente indifferente al concetto di minimalismo. Ma appena si muove fa la classica magia BMW: tutta quella massa sparisce, il boxer macina chilometri , piega come una sportiva e dopo due ore inizi a considerare 500 km una distanza da aperitivo. Il vero collaudo, però, non lo fanno i giornalisti. Lo fa tua moglie seduta dietro; con sella in gel, riscaldamento e schienale del top case, stavolta non potrà dire che è scomoda.