Descrizione

Design e Ciclistica Livrea Tradizionale: Il modello 2016 sfoggia la classica veste grafica Husqvarna bianca, con accenti blu e dettagli giallo fluo, completata dalla sella ad alto grip (spesso con rifinitura blu). Telaio in Acciaio al Cromo-Molibdeno: Un telaio a traliccio studiato per garantire grande rigidità torsionale ed eccellente stabilità sul veloce, assorbendo al tempo stesso le asperità del fuoristrada. Telaietto Posteriore in Polimero: Realizzato in 3 pezzi di materiale composito (poliammide flessibile), che riduce il peso complessivo ed è molto resistente agli urti rispetto al classico alluminio. Sospensioni WP: All'anteriore monta la forcella WP 4CS a cartuccia chiusa da 48 mm, molto precisa nel coprire le asperità. Al posteriore un monoammortizzatore WP abbinato a un sistema di cinematismo progressivo (linkage), che garantisce grande trazione anche nei passaggi più rocciosi e sconnessi. ⚙️ Motore e Prestazioni Motore: Monocilindrico 4 tempi da 249,9 cc, DOHC (doppio albero a camme in testa) con valvole in titanio. È un propulsore moderno, fluido ed estremamente propenso a salire di giri (regime massimo attorno ai 12.800 giri/min). Alimentazione: Iniezione elettronica Keihin con corpo farfallato da 42 mm, che assicura una risposta al comando dell'gas sempre pronta e pulita a qualsiasi altitudine o temperatura. Cambio: A 6 marce, rapportato in modo specifico per l'enduro (prima corta per i passaggi lenti e sesta distesa per i trasferimenti). Frizione Idraulica Brembo: Comando morbido e modulabile, fondamentale quando si lavora molto di frizione nei passaggi da Hard Enduro. Avviamento: Elettrico di serie (senza pedivella per risparmiare peso), estremamente affidabile per ripartire rapidamente anche sulle pendenze più critiche.