Descrizione

Ciao a tutti, vendo la Hypermotard 1100 Evo SP di mia moglie. Di serie: - motore Desmodue Evoluzione 1078 cm³ ( "l'ultima e più sofisticata versione del leggendario bicilindrico a L raffreddato ad aria di Borgo Panigale" ) - forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm con trattamento DLC (Diamond-Like Carbon) degli steli, completamente regolabile - mono Ohlins STX 46, completamente regolabile - pinze freno Brembo M 4.34 monoblocco - impianto Brembo con pompe radiali sia sul freno che sulla frizione, leve regolabili - cerchi Marchesini forgiati La moto ha 24.600 km circa all'attivo. Ho fatto già eseguire il Desmo Service (in anticipo sui classici 25.000 km, chi conosce Ducati sa tutto quello che viene fatto e soprattutto quanto costa). Gomme Pirelli Diablo Rosso II praticamente nuove (neanche 500 km percorsi). A 22.000 km sostituito pacco frizione con frizione in ergal EVR e spingidisco in ergal Ducati Performance. Scarico doppio sottosella Termignoni con foderi in carbonio e dB-killer estraibili, centralina Ducati Performance, coperchio air box con foro maggiorato e filtro aria racing lavabile. Frecce posteriori a led omologate di misura ridotta. Parti in carbonio: parafango anteriore, protezioni steli forcella, cover serbatoio, coperchi cinghie, coperchio frizione, parafango forcellone, paranfango ruota posteriore (attualmente non installato), fianchetti posteriori/codone. Dotazione originale completa: - doppie chiavi e code card - libretti Ducati (uso e manutenzione, garanzia, owner) - manuale di officina (formato digitale) - scarico e centralina (rimappabile) originali Questa versione, rispetto alla Hypermotard SP 2026 appena uscita, pesa la bellezza di 13 kg in meno e il motore eroga la bellezza di 14 Nm di coppia in più...ah, la nuova costa anche la modesta somma di 19.890 euri. La vendo soltanto perché ho dovuto prendere una moto dedicata ai giri in due e ho già due moto sportive per me solo, anche se questa è onestamente spettacolare.