Vendo per abbandono della passione a causa di motivi familiari e clinici, mini quad 125cc marca Lem Motor modello Condor boy 91-R, customizzato e riportato al nuovo.
Il mini atv è stato acquistato da me nel 2020 usato, privo di accessori, tranne che per uno specchietto laterale sinistro montato dal primo proprietario.
Il suo prezzo nuovo era di 1.045?. La sua carrozzeria, che di fabbrica era rossa e nera, è stata verniciata interamente nera a pennello dallo stesso primo proprietario.
Il veicolo è esclusivamente per uso fuoristrada, pertanto non omologabile e quindi non è immatricolato.
Dopo solo un anno dall'acquisto, ho sostituito il blocco motore originariamente 110cc 4t cambio automatico più retromarcia, con uno 125cc 4 tempi semi-automatico dotato di 3 marce + retro.
Di seguito elenco la scheda tecnica e tutti i lavori meccanici ed estetici da me eseguiti, con i loro rispettivi costi:
Lanciato sul mercato: nel 2009
Anno di fine produzione: 2012
Motore: monocilindrico raffreddato ad aria
Potenza: 6.8 Hp (misurata da 110cc, da 125cc non so dirvi)
Peso: 115kg
Alimentazione: benzina verde (senza piombo)
Trasmissione: 3 marce + retromarcia
Frizione: a bagno d'olio
Freni: idraulici a disco
Sospensioni: idraulici
Cilindro: in ghisa, raffreddato ad aria
Gomme: Kenda Pathfinder
Interasse: 955 mm
Carburatore: Mikuni 19
- Nuovo blocco motore Profive 125cc 4 tempi semi-automatico a 3 marce più retro, con soli 4 anni di età = 300?
- Paramani Racetech Vertigo = 30?
- Paracolpi Renthal = 15?
- Manopole Progrip 788-217 = 20?
- Sella nuova = 20?
- Nuove gomme da sterrato Kenda Pathfinder = 60? ognuna, per un ammontare complessivo a 240€ con loro stato attuale al 80-75%
- Nuovi cerchi da 20? ognuno = 80? in totale, inoltre verniciati bicolore rosso/azzurro
- Boccole nuove
- Cablaggio nuovo
- Batteria nuova
Tenuto in maniera maniacale, premetto che è fermo da due anni, quindi attualmente non partirà al primo tentativo di accensione.