Descrizione

Diretta discendente della detentrice di numerosi record mondiali di velocità, sulla sopraelevata in cemento della pista dell’Autodromo di Monza; il più conosciuto è sicuramente quello relativo a 1.000 Km percorsi alla media oraria di 200 Km/h. Medesimo telaio Tonti, stesso motore a corsa corta portato a 936 cc, frizione mono disco a secco con comando idraulico abbinata ad un cambio a 6 velocità, doppia accensione e alimentazione elettronica indiretta Magneti Marelli, forcella marzocchi con steli tradizionali da 45 mm multi regolabili, come anche il mono posteriore, frenata integrale garantita da dischi Brembo serie oro, trasmissione con cardano reattivo mono braccio, senza dimenticare il gommone posteriore da 180 mm, a garantire insospettabili angoli di piega , oltremodo favoriti da pedane leggermente arretrate. Il tutto “tradito” da un serbatoio a goccia e da una sella rastremata tipo custom. Ultima rappresentate di una stirpe motorizzata con l’inconfondibile V Twin “serie grossa” distribuzione ad aste e bilancieri e raffreddamento ad aria. Altro che “good vibrations” d’oltre oceano. Siate protagonisti di una scelta iconica e senza tempo, che rappresenta un vero e proprio stile di vita. Cedo a malincuore per sopraggiunti limiti di età, Dispongo evidentemente di tutti i componenti di primo equipaggiamento, libretto di uso e manutenzione, ferri di bordo e duplicati, il tutto sapientemente custoditi, oltre a due antifurti meccanici ed all’immobilizer di serie. Manutenzione certificata. In questa configurazione la moto ha un peso di poco inferiore ai 200 Kg. Gomme immacolate. Gentilissimi, scusate la brutalità, ma non accetto offerte al ribasso, pagamenti rateali e permute ne tanto mento cedo separatamente gli accessori, Grazie e scusate ancora.