Descrizione

Se stai guardando questo annuncio, sai già di cosa parliamo: tre cilindri, albero controrotante, le tre canne d’organo laterali e una estetica che sembra disegnata con il bisturi. La moto ha un chilometraggio bassissimo (siamo a quota ~11.000 km). Il precedente proprietario l'ha lasciata ferma in garage per un lungo periodo di inutilizzo; proprio per questo motivo, invece di rimetterla in moto "sperando che andasse tutto bene", al momento dell’acquisto l’abbiamo portata da uno dei migliori meccanici specializzati in MV per farla smontare completamente e ripristinarla completamente MECCANICA: RIPRISTINO TOTALE (DOCUMENTATO) La moto è stata sottoposta a un maxi-intervento di ricondizionamento totale per cancellare gli effetti del fermo prolungato (fatture dettagliate e fogli di lavoro alla mano per oltre 3.400 €): Mozzo posteriore e corona: smontato, verificato, ripulito e ingrassato (la vera croce e delizia del monobraccio MV). Frizione & Trasmissione: montato kit campana frizione e pignone nuovo. Ciclistica: revisione idraulica e paraoli delle forcelle anteriori. Alimentazione & Elettronica: pulizia iniezione e corpi farfallati, check centralina, reset errori e taratura TPS. Freni & Consumabili: spurgo totale DOT4, pastiglie SBS nuove, batteria Furukawa nuova e gomme Dunlop Sportsmart MK3 con pochissimi km. MASSIMA TRANQUILLITÀ: TAGLIANDO PRE-CONSEGNA INCLUSO Per chiudere l'accordo con la massima serenità di entrambi: una volta concordato l'acquisto, la moto torna in officina per un tagliando e controllo generale prima della consegna effettiva. La ritiri con il timbro fresco in officina e pensi solo a fare benzina. ESTETICA & PICCOLI DIFETTI La moto fa la sua gran figura ed è bellissima, ma per totale onestà: ha qualche piccolo segno estetico superficiale dovuto al tempo, e ad una caduta “morbida” sul fianco del codone (dettagli che si possono già vedere dalle foto). Disponibile a verificare tutto direttamente insieme al meccanico