Descrizione

una naked entry-level che si distingue per il suo rapporto qualità-prezzo estremamente competitivo e un design moderno e aggressivo. È pensata principalmente per i neopatentati (patente A2) o per chi cerca una moto agile per il commuting urbano e le uscite fuori porta. Caratteristiche Tecniche Principali Motore: Monocilindrico a 4 tempi, raffreddato a liquido, da 292 cc. Distribuzione: Bialbero (DOHC) a 4 valvole. Potenza: Circa 25-26 CV (18-19 kW), che la rende perfettamente guidabile con patente A2. Coppia: 23-25 Nm, con un'erogazione pensata per essere fluida ai bassi e medi regimi. Trasmissione: Cambio a 6 marce con frizione multidisco in bagno d'olio. Ciclistica e Dotazioni La 300R punta molto sull'estetica "muscolosa" e su una dotazione che non ha nulla da invidiare a moto di categoria superiore: Telaio: Struttura in tubi d'acciaio che garantisce buona maneggevolezza. Sospensioni: All'anteriore monta una forcella a steli rovesciati (upside-down), mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore regolabile nel precarico. Frenata: Sistema con ABS a doppio canale di serie. All'anteriore è presente un disco singolo con pinza a doppio pistoncino (spesso con profilo a margherita per un look più sportivo). Illuminazione: Impianto Full-LED anteriore e posteriore, che conferisce alla moto un aspetto tecnologico e garantisce ottima visibilità. Strumentazione: Display LCD digitale completo, con contagiri, indicatore di marcia inserita, livello carburante e temperatura.