Descrizione

Non è la classica moto da vetrina tenuta sotto una campana di vetro: è una moto vissuta, pensata e curata per andare forte, dove si è badato alla sostanza e ai componenti che contano davvero, senza fronzoli. Il motore ha attualmente all'attivo solo il rodaggio (fatto a Cremona e Mugello) e una sola uscita a Misano. È perfetta e pronta a urlare. La vendo semplicemente perché è ferma da due anni: in questo momento non ho tempo né programmi per tornare in pista, e vederla ferma in garage a marcire mi piange il cuore. Non ho urgenza economica, essendo un pronto pista puro (provvista di Certificato di conformità, no immatricolazione e niente costi fissi di mantenimento), non pesa tenerla, ma merita di tornare a girare e far divertire qualcuno anziché stare ferma in garage. MOTORE ED ELETTRONICA Centralina originale rimappata YEC (da Russo) con attacco PC Cablaggio YEC + cablaggio originale modificato Cambio elettronico Dynojet (rovesciato, sensore in estensione) Scarico completo Termignoni, filtro BMC Comandi a manubrio (mappa, pit limiter, accensione, luce) Cronometro Starlane Stealth GPS-3 con scarico dati Batteria litio, radiatore orig. con tubi silicone, vaschetta fumi YEC CICLISTICA E FRENI Cartuccia forcella Öhlins e Mono Öhlins Doppi cerchi completi di dischi Brembo Pompa freno Brembo e leve pieghevoli, tubi in treccia Trasmissione 425, pedane Valtermoto, registri Lightech ESTETICA E PROTEZIONI Protezioni telaio, forcellone, carter e paraleva in carbonio Cupolino alto SSP, tappo serbatoio rapido, pinna alluminio, luce post. RICAMBI INCLUSI 2 ammortizzatori di sterzo Öhlins 1 treno gomme nuove Rain Michelin + vari treni usati (180/190/200) 6 semimanubri (4 AMG 280mm, 2 Lightech 270mm), 3 cupolini bassi Mono originale, pompa freno ERC, dischi frizione usati Coperchio frizione protetto + carter sx, pignoni/corone, perni, leve Alberi a camme e parti motore usate, filtro olio nuovo, tubi acqua Prezzo: 8900 trattabile dopo visione.