Descrizione

Yamaha R6 2011 Preparazione ciclistica: mono Öhlins TTX; forcella anteriore con molle e pompanti Andreani, derivazione kit trofeo; ammortizzatore di sterzo Öhlins. Elettronica: centralina modificata/configurata da Peppo Russo; disponibilità del relativo software di gestione; impianto elettrico YEC / Yamaha Competition. Componentistica: Monta delle Pirelli Diablo corsa V4 usate per un solo turno a Vallelunga (fatto da attuali proprietari dopo revisione completa e documentata della moto), turno girato in 2.30 quindi appena scaldate praticamente nuove (Prezzo 500 euro). 3 set di carene, quella attualmente montata con sgancio rapido filtro aria sportivo lavabile MWR Sella nuova in neoprene pasticche anteriori r6 Dual Carbon SBS pompa freno Brembo; gas rapido Euro Racing; protezioni telaio; dischi, pinze e impianto frenante restante originali. Scarico: Arrow in alluminio; Motore: quello attualmente montato è stock, proveniente da moto originale; acquistato nuovo presso concessionario; percorrenza stimata nell’ordine di 1.200 km circa, derivanti da circa 8 uscite in pista. La moto è stata mappata al banco per ottimizzare la carburazione. Potenza dichiarata al banco: 128 CV. Velocità indicata: circa 278 km/h. Riferimenti cronometrici del precedente proprietario: circa 1:45 a Vallelunga; circa 2:01 al Mugello;