Descrizione

1. Cono in fibra di cellulosa con g idrorepellente; sospensioni in gomma butilica. 2. Bobina mobile in puro rame, avvolta su supporto in alluminio, per un’eccezionale capacità termica e meccanica. 3. Gruppo magnetico sovradimensionato per un energico controllo dell’equipaggio mobile. 4. Piastre polari a basso contenuto di carbonio per massima permeabilità magnetica e alta dissipazione termica. 5. Magnete rivestito in gomma, per assicurare uno smorzamento meccanico del cestello e del gruppo motore, e proteggerlo da possibili abrasioni e danneggiamenti. 6. Cestello a norme DIN, rivestito con materiale protettivo anti-abrasione e anti-graffio. 7. Terminali ad alta corrente, tin-plated. 8. Trecciole argentate, per la massima affidabilità e conduttività. 9. Accoppiamento cestello-gruppo motore in colla epossidica. 10. Spider in Nomex a memoria di forma, per prestazioni costanti e affidabili. 11. Tweeter con magnete in neodimio ad alta energia. 12. RHFC, Rotary High Frequency Contour; sistema regolabile per la migliore dispersione fuori-asse e per una risposta in frequenza perfetta verso qualsiasi punto d’ascolto. erano stati montati per poco tempo nelle porte posteriori

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