Descrizione

Parti montate su Ford Fiesta ST Mk8 1.5 ecoboost 200cv ma diverse compatibili anche con puma ST per elaborazioni tuning stage 1, 2, 3 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Per foto o maggiori info chiedete pure, prendendo molteplici parti chiaramente vi farò uno sconto adeguato ● Short shifter Airtec per ridurre la corsa della leva del cambio del 15% o 30% e avere cambiate più rapide e decise [45€] DISPONIBILE ● Kit aspirazione diretta Revo completa per massimizzare il flusso d'aria in ingresso, aumento di prestazioni fino a +14cv e 19nm alla ruota, perfetto per mappature dove risulta necessario e rende ancora più [380€] DISPONIBILE ● Supporto Motore Mountune. Limitatore di rollio rinforzato, specifico per ridurre sobbalzi e saltellamenti e scaricare meglio la potenza a terra evitando strattonanenti della trasmissione [160€] DISPONIBILE ● GPF / OPF Bypass Milltek non silenziato, libera lo strozzo del gpf, fa un bel rumore soddisfacente ma non esagerato e soprattutto mantiene il silenziatore originale per non dare nell'occhio, necessita che il tubo di scarico sia tagliato col fliessibile e poi infilato nel riduttore fornito col kit. Operazione facilmente reversibile [265€] DISPONIBILE ● Kit impianto frenante maggiorato Vmaxx 330mm 4 pompanti / pistoncini + tubi in treccia Hose Technik + pastiglie di ricambio aggiuntive + distanziali 5mm. I freni originali (278mm singolo pompante) sono totalmente inadatti per 200cv e men che mai oltre. Questo kit risolve il problema evitando surriscaldamenti e generando elevata potenza frenante. A seconda dei cerchi può richiedere dei distanziali ruota [1100€] DISPONIBILE ● Charge pipe Mountune. Kit di aggiornamento del tubo di ingresso intercooler ad alto flusso. Rimuove strozzi dell'originale e migliora il flusso dal aria dal turbo del 62% [180€] VENDUTO ● Mountune High flow throttle body, migliora il flusso dell'aria del 26% al corpo farfallato rispetto all' originale con strozzi [120€] VENDUTO

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