Descrizione

Cilindro Quattrini M200s 2025’ alesaggio 67 Corsa 56,5 (Fase scarico 185, Fase aspirazione 136) - Squish 1.1 /1.2 a comparatore / 1.35 a stagno - Albero Quattrini ricavato dal pieno, asse di accoppiamento lungo 48mm, spalle 89,5mm, Biella 116, corsa 56,5 spinotto pistone 16mm - Carburatore VHSB 34 - Accensione Vespatronic Variabile a 24º - Chiavette Crimaz - Pistone Monofascia D67 - Marmitta Quattrini M3 200s - Carter quattrini C200 - Frizione Falc con cestello ricavata dal pieno over 45cv + 16 molle rinforzate - Ingranaggi Benelli - Pignone 27 Benelli - Campana Falc 27/69 ( ho pure il 26 ) - Carterino frizione HP - Rallino spingi frizione Crimaz - Claster Benelli 18/20 - Crociera Benelli - Albero ruota rinforzato Benelli - Selettore rinforzato FRT - Ventola Fabbri Racing - Candela NGK BR9ECMIX ( iridio ) - Cuscinetti albero motore 6205/C4 - Cuscinetto ruota posteriore SKF Explorer 6204-2RSH/C3 - Cuscinetto campana ( frizione ) vespa SKF Explorer 16005 - Cuscinetto a rulli Malossi albero cambio: lato volano 16x22x12mm - Cuscinetto Cluster 10x30x9 SKF 6200/C3 - Olio motore Nils Vendo per passaggio a cilindrata inferiore

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