Descrizione

L'impegno e l'esperienza nelle competizioni hanno portato i progettisti Polini a sviluppare due nuove trasmissioni primarie a denti diritti con parastrappi e cestello frizione rinforzato. Il cestello frizione ricavato dal pieno e sottoposto a trattamento termico di cementazione consente ai dischi conduttori di lavorare in trascinamento su tutti i N 6 fianchi riducendo cos l'usura degli stessi. La controflangia del parastrappi, anch'essa in acciaio cementato, garantisce le massime resistenze permettendo l'eventuale smontaggio del cestello frizione. Le molle in acciaio speciale ad altissima resistenza sono calibrate per evitare rotture della trasmissione stessa. Specifiche sia per la Vespa 50 che 125, le nuove trasmissioni sono intercambiabili con le parti originali. Il montaggio consigliato sui motori elaborati o sopra i 25Hp. Per adeguare i rapporti ai diversi utilizzi sono disponibili tre diversi pignoni con dentatura calcolata per accoppiarsi con la dentatura della campana frizione Polini: - Pignone primario Vespa 50 Z=25 rapp.+lungo - Pignone primario Vespa 125 Z=28 rapp.+lungo. - Pignone primario Vespa 125 Z=26 rapp.+corto

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