Marmitta BIANCA Siluro e Collettore Pinasco Vespa 125 Primavera ET3 Per tutti gli appassionati Pinasco, per quelli che hanno ancora nel cuore i mitici anni 70-80, per tutti quelli che l’hanno sognata o l’hanno montata sulla loro prima Vespa, per chi ha vissuto gli anni ruggenti del vespismo italiano, Pinasco ripropone la mitica ed esclusiva Marmitta Bianca Siluro per tutte le Vespa 50-125 Small Frame con l’originale tubo di scarico a precamera ad espansione, brevetto Pinasco, che produce un “suono” inconfondibile. Il trattamento in ceramica è lo stesso dell’epoca, anche il logo è quello degli anni 70, proprio per dare all’appassionato vespista lo stesso prodotto che ha fatto sognare un’intera generazione. La smaltatura in ceramica bianca speciale è assolutamente inalterabile e resiste fi no ad una temperatura di 800°, mentre con l’applicazione del marchio a fuoco avrete la garanzia di un prodotto che vi durerà in eterno.Omologazione Non omologato vietato uso su strada pubblica

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

MARMITTA ORIGINALE PINASCO BIANCA CON RISUONATORE

Riservato ad un solo pubblico competente 
motore a km zero assemblato da mani esperte
componenti utilizzati :
QUATTRINI
POLINI
BGM
DRT
SIP
SKF
SARFLEX
NGK
PIAGGIO
CIF
OLYMPIA
MOTUL
DELL' ORTO
ARIETE
accensione al momento della visione
collettore per telaio PK
Fasatura: scarico 173, travasi 126, squisc 1.3, basetta da 20/10, testa 0.5 , anticipo 24 gradi 
per info 3383469416
prezzo già trattato + volte
motore pronto da montare e rodare

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Motore Vespa

alessio

Motore completo Quattrini M1R 56x53 pacco piccolo! Senza accensione.

Cilindro raro

Completamente revisionato con su 300km

Quattrini M1R 56x53 lamellare al cilindro
Albero DRT spalle piene 
Frizione Fabbri FB24 
27/69 Motor art retrò
Crociera DRT 
Ingranaggio 4 corta DRT
Carburatore VHST 28
Guarnizioni BGM gommate
Tutti gli O-Ring nuovi 
Silent Block rinforzati 
Pignoncino avviamento nuovo insieme alla molla e rasamento
Selettore con pattini Rinforzati MD 
Tamponi motore MD
Scarico VMC evo racer 62

Il blocco è montato, quindi possibilità di provarlo senza alcun problema! 

Spedisco o ritiro a mano a Bergamo 

Pagamento PayPal o bonifico

Blocco vespa ET3 con quattrini M1R 56x53

Vendo marmitta Puma Flash Sito Racing per Vespa 50 Special , N , L , R.
Già sabbiata e pronta da verniciare.
Strutturalmente è perfetta, ideale per chi cerca un tocco sportivo.
Prezzo trattabile.
Solo contatti da persone realmente interessate, no perditempo.

Per info o foto aggiuntive, scrivetemi in privato.

Scarico Puma Flash Sito Racing per vespa 50

Alessandro

Pezzi vespa:
1p: testata nuova polini per corsa corta €20 ;

2p: testata usata perfetta 75 polini ,€20 ;

3or: testata in buone condizioni
(50cc originale piaggio) €15 ;

4or: testa usata originale piaggio per 50cc €10 ;

5p: testata praticamente nuova 130 polini €40 ;

6p: testata usata da rispianare 130 polini €30 ;

7:collettore usato originale vespa per carburatore
16:10 o 16:16 €10;

8: Cluster (Triplo) usato originale piaggio €50;

9: Bocchettone collettore carburatore originale, usato €5 ;

11:collettore scarico usato originale piaggio €10 ;

12: campana originale,69 denti elicoidali €20 ;

13: campana originale,69 denti elicoidali e pignone 15 denti €30;

Ricambi vespa special

Affidabilità TOP * Profess_RestauroVespa

RIF. COMPETITION - AK 110 cc S2

kit modifica motore di cilindrata 110cc per Piaggio Vespa50 dal 1980 serie PK

Il kit di elaborazione motore da 336 Euro nel dettaglio comprende (FOTO da 1 a 6 )

NEL DETTAGLIO:

-1) Gruppo termico Competition 6 travasi di NUOVA GENERAZIONE prodotto da DR dealer Olimpia Italia reparto Racing , potentissimo a tutti i regimi del motore e molto affidabile
Caratteristiche:
- Cilindro 6 travasi con guarnizione + Pistone Racing 55mm con 2 fasce e spinotto + Testata in alluminio con squish ribassato

-2) Carburatore dell'orto 19-19 shbc

-3) Collettore attacco a 2 oppure 3 fori in base al modello + bocchettone e fascetta per carburatore 19

-4) Filtro Aria Polini Racing

-5) Marmitta scarico a serpentone ad espansione Proma 2 Sport

-6) Campana con rapporti allungati 22-63 denti

-7) Serie dischi frizione sughero + acciaio + molle rinforzate antislittamento

-8) Candela sport plus

IL COSTO DI QUESTO KIT è 336 Euro

I Pezzi di ricambio presenti in questa preparazione sono progettati anche per l'impiego agonistico

A parte dal Kit sono disponibili se dovessero servire:

- Albero motore rinforzato anticipato con biella cono 19 o 20mm Euro 76

- Coppia cuscinetti alb. motore + paraoli Euro 32

- 4 prigionieri cilindro corti + dadi e rondelle Euro 9

- Guarnizioni Motore euro 7

- Bobina alta tensione centralina a 3 oppure 5 fili Euro 29

- Crocera 4 velocità Euro 46

- Coperchio ventola cromato Euro 16

- Cuffia copri cilindro Euro 9

- Pedivella avviamento Euro 24

- Ingranaggio avviamento Eu 16

DISPONIBILI ANCHE RICAMBI ACCESSORI DI RESTAURO CARROZZERIA pk50 S e XL

I pezzi di ricambio sopra elencati sono adatti per:

VESPA PIAGGIO PK 50 ; PK50S , PK50XL - RUSH
SIGLA MOTORE: V5X1M V5X2M V5X3M 105

Per i modelli - V - FL - FL2 - HP - N la compatibilità è da verificare dall'anno di costruzione
SIGLA MOTORE: V5N1M V5N2M 102

Spedizione con pagamento alla consegna.

Per compatibilità tecniche è preferibile il contatto telefonico

Elaborazione 110cc Vespa PK 50 S XL Rush N V HP

SCARICO COMPLETO OMOLOGATO MSR PIAGGIO VESPA 125 GTS - GTV - S -GRANTURISMO - VESPA 250 GT - GTV - GTS - VESPA 300 GTS - GTV - S - TOURING - VESPA 200 GRANTURISMO - VESPA GTS 300 SUPER HPE  ACCIAIO INOX

MSR EXHAUST SCARICO ORIGINALE MADE IN ITALY INCLUSO RACCORDO SPECIFICO E KIT MONTAGGIO CON OMOLOGAZIONE E CON DB KILLER REMOVIBILE.
Omologazione cartacea e sul terminale come indicato dalla legislazione Italiana ed Euroepa. Garanzia sul prodotto per moto moderna e9 mivv d'epoca gpr e3 marving.
Aumento delle prestazione dell'8% senza apportare modifiche alle frecce arrow.

Per altre informazioni e dettagli potete visitare lo shop subito.

SCARICO OMOLOGATO MSR PIAGGIO VESPA 125 GTS - GTV 

Marmitta in ottime condizioni e non otturata. La marca non si vede. Forse Sito.
Volendo si applica pure su Vespa GS 160 oppure SS 180

Marmitta scarico per Vespa Rally 180

espansione artigianale per vespa 50 special dedicata a cilindri 135-144cc come polini quattrini vmc parmakit. interasse 56-60 collettore da 32mm.
studiata per fasi scarico da 185 gradi. testata su vmc 144 e quattrini m1-m1l.
marmitta nuova solamente accesa per verificarne l integrità!
disponibilità di vederla dal vivo o sentire qualche video senza problemi 

espansione artigianale vespa 130

Daniele

Salve vendo marmitta Polini banana per vespa.
Non so il modello preciso su cui monta. Ottime condizioni completa di molla e collettore.
Per altre foto o misure contattatemi.

Marmitta/scarico Polini banana per vespa

Vendo blocco motore vespa et3 125 completo e ben funzionante, con centralina e scarico siluro. Se siete interessati posso mandare anche video dell accensione.

Blocco motore completo vespa  ET3

MARMITTA ROSSA TIPO ABARTH VESPA 50 N L R SPECIAL DOPPIO TUBO SCARICO CROMATO

MARMITTA ROSSA TIPO ABARTH VESPA 50 N L R SPECIAL

Vendesi marmitta originale proma vespa smallframe 1° tipo espansione scarico vintage originale epoca . Posso spedire in contrassegno in tutta Italia. Per maggiori informazioni chiamare il 3493308114. Valuto scambio permute baratto con ricambi vespa usati d'epoca. Scrivere se potete su whatsapp, non rispondo alle telefonate dopo le ore 19:30. LEGGERE BENE LA DESCRIZIONE DELL'ARTICOLO E GUARDARE BENE LE FOTO PUBBLICATE. PER QUALSIASI DUBBIO CHIEDERE ULTERIORI FOTO O INFORMAZIONI POSSIBILMENTE TRAMITE MESSAGGIO whatsapp. NON SI ACCETTA RESO MERCE PER ERRATO ACQUISTO DA PARTE DELL'ACQUIRENTE. E' OBBLIGATORIO FORNIRE IL CODICE FISCALE AL MOMENTO DELL'ACQUISTO PER LA FATTURAZIONE. I ship all over the world! For more information 3493308114, write a wathsapp message. I ship to Indonesia, Belgium, Argentina, USA, I SHIP WORLDWIDE.I accept PayPal payment

marmitta originale proma vespa smallframe 1° tipo

MARMITTA ARANCIONE TIPO ABARTH VESPA 50 N L R SPECIAL TUBO SINGOLO SCARICO CROMATO

MARMITTA ARANC TIPO ABARTH VESPA 50 N L R SPECIAL

Cedo Kit
Valvole aspirazione & scarico
Originali Piaggio cod.873809-873839.
Complete di Molle perfette
Sono Praticamente NUOVE!
Prezzo 55€
Scooter compatibili
Cilindrate 125/180/200/250/300
Piaggio Beverly
Piaggio Carnaby
Piaggio Hexagon gtx
Piaggio Mp3
Piaggio Vespa gts
Piaggio X10
Piaggio X7
Piaggio X8
Piaggio X9
Aprilia Atlantic
Aprilia Scarabeo
Aprilia Sr Max
Aprilia sport city
Malaguti Phantum
Gilera Dna
Gilera Runner
Gilera Nexus
Gilera Oregon

Prezzo di realizzo 50€ sono praticamente NUOVE.

Kit molle+Valvole Orig. PIAGGIO GILERA APRILIA

Gruppo termico derivazione Kart Vortex alesato diametro 58 , lavoro appena eseguito, testa lavorata e valvola allo scarico Rave pneumatica, il tutto era stato preparato per essere installato su un proto Vespa, vendo per cambio tipologia di motore meno estremo, dopo le lavorazioni non è mai stato installato 
Falc Quattrini Fabbri Barone Kart Pinasco Dr Polini Malossi Piaggio prototipo

Gruppo termico Vortex d. 58

scarico dedicato al 244 quattrini vespa px
espansione vespa derivata dalle corse,totalmente fatta a mano 
silenziatore con fondelli dal pieno 
innesto con oring interni
per qualsiasi info chiedete pure .
si progettano e costruisce scarichi su campione su misura ecc.


vespa px quattrini bfa espansione scarico thm 50 special ET3 Polini 



px 244 quattrini by thm vespa

Vendo per vespa px 200 marmitta Polini evolution in ottime condizioni. 
Ha percorso pochi chilometri. 
Lo scarico è stato tutto pulito.
Spedizione in tutta Italia 

Vespa Px 200 Polini Evolution 

Coppia di selle Comfort pilota + passeggero
Adatte a Tracer 900 anno 2015 e 2016
Accessorio originale Yamaha
Ottime condizioni

Honda r1 r6 700 r9 hornet ohlins hyperpro bitubo akrapovic titanio carbonio arrow scarico omologato dbkiller suzuki cbr vtr vfr shoei arai dainese spidi sidi r1250 panigale v4 tuono rsv factory giotek schuberth arai shoei jet hjc cp3 nsr vespa piaggio aprilia cagiva enduro pirelli michelin dunlop matris yss sterzo 9 kit valige borsa serbatoio y-amt sport turismo 700 casco guanti dainese

Yamaha Tracer - Selle in Gel

Vendo Marmitta siluro touring VMC scarico da 28mm, praticamente pari al nuovo,montata e accesa per pochi minuti,completa di tutto,scatola,istruzioni,staffa,molle

Posso spedire (+10 euro) o consegnare a mano a Teramo

I miei feedback parlano per me,mi auguro di avere a che fare solo con persone altrettanto serie,le proposte ridicole non verranno prese in considerazione



Marmitta VMC Siluro Touring Vespa 50 special ET3 

Terminale di Scarico per piaggio vespa LX 50 4 tempi e aprilia scarabeo 50 4t
Nuovo, ancora nella scatola.
Codice Giannelli 32603Y
Modello scooter Way omologato

Marmitta vespa e scarabeo 50 4 tempi

Nicola

Vendo marmitta come da titolo. Acquistata direttamente da VMC con 200 km percorsi.

Nessun segno di usura o difetto, pari al nuovo.

Vendo per cambio progetto.

Si adatta molto bene ai cilindri sia corsa corta 100cc che corsa lunga 130cc che hanno il diametro di scarico da 28mm.

Max serietà

Marmitta Racing VMC Strike 2.0 vespa

valvola scarico aprilia motore piaggio
Aprilia, Vespa, Piaggio, Gilera, Atlantic, Sport, City, Cube, Street, Sr, Max, Nexus, Runner, St, Vx, Vxr, Beverly, Rst, Mp3, Hibrido, X8, X9, Evolution, Gran, Turismo, Gtv, Gts, Super, Vespa, 125, 200, 125, 200, 2005, 2006, 2007 - solo vendite on-line potete effettuare l'acquisto direttamente sul nostro sito

VALVOLA SCARICO APRILIA PIAGGIO GILERA AP8580079

Vendo marmitta ( sito ) siluro come per et3 125 , usata ma usabile , comprata e mai montata .
A vedere sembra per corsa corta ( fino a 110. cc ) ma non posso garantire perché non so' come poter constatare.
Prezzo euro 30 con ritiro oppure 39 euro spedita .
Non TRATTABILI
No perditempo
In caso di spedizione la gestiro' io in quanto abbonato ad sda , non ho tempo di andare a spedire in posta con TuttoSubito.

marmitta scarico vespa

vendo blocco Minarelli orizzontale disco composto da:
•gruppo termico dr 70 Minarelli orizzontale in perfette condizioni come visibile nella foto dello scarico il pistone.
•albero motore RMS simil originale con 500km insieme al kit cuscinetti e paraolio.
difetto lato trasmissione piccola spaccatura che non compromette l'uso.
possibiltà di spedizione.

Per maggiore visualizzazione: Polini Stage6 Dr Athena Pinasco Motorforce Parmakit Sprocatti 2fast TCR Falc racing Quattrini Zirri Rms Carenzi Kiester Arrow Yasuni Leovince Giannelli Roost Jolly moto Protti Mam Marri Selettra Italkit Motoplat Pvi Leonelli Dell orto Mikuni Keihin Pwk Koso Phbg Phbl Vhst tassinari vl13 v/14 vi16 Domino Paioli Bitubo Pmt Dunlop Braking Newfren Galfer Rs24 Rs24/10 Fram corse Mhr Team Big bore trofeo furia rossa over range rha Big evolution R/t R&d nardo' Powersound Zip sp Nrg Runner Vespa Phantom Aerox Nitro Sr Piaggio Malaguti Minarelli braccio lungo braccio corto Booster Aerox f12 big evo team 1 team 2 top tpr Malossi rpm Brembo mhr evo Elgica dm racing intermedio semitrofeo base trofeo..

blocco dr 70 Minarelli orizzontale liquido disco 

Kit Cilindro NitroCore 665 in Alluminio e Pistone 66,5 mm Vespa PX 200
Kit Cilindro NitroCore 665 – Vespa PX 200 Alluminio Racing – Pistone Ø 66,5 mm – Tecnologia & Prestazioni Il NitroCore 665 è il cilindro pensato per chi vuole potenza immediata, erogazione esplosiva e una struttura leggera e resistente. Realizzato in alluminio ad alta densità, questo gruppo termico sfrutta un’architettura a travasi racing ottimizzati per garantire una spinta costante e corposa su tutto l’arco di giri. L’alesaggio da 66,5 mm, abbinato al pistone alleggerito a doppia fascia, rende il NitroCore ideale per elaborazioni ad alte prestazioni senza sacrificare affidabilità e controllo. Il trattamento nichel-silicio della canna assicura uno scorrimento perfetto e una durata superiore anche in configurazioni spinte. Caratteristiche tecniche: Materiale cilindro: Alluminio racing ad alta dissipazione Rivestimento interno: Nichel-silicio per massima resistenza all'usura Pistone: Ø 66,5 mm – doppia fascia – bilanciato Travasi: 5 + scarico sportivo con booster laterali Compatibilità: Vespa PX 200 – consigliato con albero anticipato e carburatore maggiorato Riservato ad uso su pista

Cilindro NitroCore 665 in Alluminio e Pistone PX

Kit Cilindro Draco RS in Alliminio e Pistone 70,5 mm Vespa PX 200
Kit Cilindro Draco RS – Vespa PX 200 Alluminio ad alte prestazioni – Pistone Ø 70,5 mm Il Draco RS è il cilindro per chi pretende il massimo senza compromessi. Realizzato in alluminio pressofuso ad alta resistenza con canna trattata al nichel-silicio, garantisce un'eccellente dissipazione termica e una durata superiore anche nelle condizioni più spinte. Con un alesaggio da 70,5 mm, questo kit spinge il motore della tua Vespa PX 200 verso una nuova dimensione di potenza, pronta per affrontare strada e pista. Il design a 5 travasi ottimizzati e la camera di scoppio a geometria racing assicurano un’erogazione piena e progressiva, con coppia ai bassi e allungo impressionante agli alti regimi. Caratteristiche tecniche: Materiale cilindro: Alluminio ad alta conducibilità termica Trattamento interno: Nichel-Silicio Alesaggio pistone: Ø 70,5 mm Travasi: 5 + scarico racing Raffreddamento: ad aria, con alette maggiorate Compatibilità: Vespa PX 200, anche con carter originali lavorati uso esclusivo su pista

Cilindro Draco RS in Alliminio e Pistone 70,5 PX

Marmitta scarico nera Vespa PX PE 125 150 I serie Arcobaleno

Marmitta scarico nera Vespa PX PE 125 150 I serie

Kit Cilindro Tempesta 166 in Ghisa e Pistone 61 mm Vespa PX 125 150
Kit Cilindro + Testa Tempesta 166 – Vespa PX 125 / 150 Ghisa Tradizionale – Pistone Ø 61 mm – Coppia e Carattere Retrò Il Tempesta 166 è un kit che unisce tradizione e grinta, pensato per gli appassionati delle elaborazioni old school che vogliono più spinta senza snaturare l’anima della loro Vespa. Realizzato in ghisa resistente, offre grande coppia ai bassi e medi regimi, perfetta per l’utilizzo urbano e per giri fuori porta con marce lunghe e motore sempre pieno. L’alesaggio da 61 mm porta la cilindrata a 166 cc, migliorando in modo netto la risposta rispetto ai cilindri originali PX 125/150. La testa inclusa, progettata su misura, garantisce una combustione omogenea, compressione bilanciata e ottima gestione termica, mantenendo la semplicità di montaggio su carter originali. Specifiche tecniche: Materiale cilindro: Ghisa ad alta durata Pistone: Ø 61 mm, doppia fascia Travasi: 3 + scarico ottimizzato per uso stradale Testa inclusa: tornita, con camera a cupola centrale Compatibilità: Vespa PX 125 / PX 150 – anche con albero e carburatore originali Configurazione consigliata: carburatore 20/20 o 24/24, marmitta sportiva Vantaggi: Spinta piena dai bassi giri Look classico, prestazioni moderne Affidabile, facile da regolare e mantenere Perfetto per viaggi e utilizzo quotidiano con carattere Riservato ad uso su pista

Cilindro Tempesta 166 in Ghisa e Pistone 61 mm PX

Kit Cilindro BoreX 578 in Ghisa e Pistone 57.8 mm Vespa PX 125 150
Cilindro in Ghisa – Pistone Ø 57,8 mm – Affidabilità e Prestazioni per l’Uso Quotidiano Il BoreX 578 Standard è un kit cilindro pensato per chi desidera un upgrade semplice e affidabile su motori Vespa PX 125 e PX 150. Costruito in ghisa di alta qualità, garantisce durata nel tempo, ottima tenuta termica e una manutenzione facile anche per chi si affaccia al mondo delle elaborazioni. Il pistone da 57,8 mm porta la cilindrata a 150 cc, offrendo un miglioramento tangibile in termini di coppia e ripresa, mantenendo un’erogazione fluida e compatibile con l’uso quotidiano. Caratteristiche tecniche: Materiale cilindro: Ghisa tradizionale ad alta resistenza Alesaggio pistone: Ø 57,8 mm – doppia fascia Travasi: 3 classici + scarico standard Testa consigliata: originale PX 125/150 o aftermarket equivalente Compatibilità: Vespa PX 125 / PX 150 – montaggio plug & play su carter originali Configurazione suggerita: carburatore 20/20, accensione e scarico originali o leggermente potenziati Vantaggi principali: Affidabilità in tutte le condizioni d’uso Prestazioni migliorate senza stravolgere il motore Adatto anche a chi non vuole intervenire su carter o componenti interni Ideale per utilizzo urbano, tragitti quotidiani e viaggi rilassati Perfetto per viaggi e utilizzo quotidiano con carattere Riservato ad uso su pista

Kit Cilindro BoreX 578 in Ghisa e Pistone Vespa

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

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