Stavolta non usiamo parole nostre ma quelle di Ruggine magazine che spiegano quello che oggi è una sensazione ...oltre che una parte di storia dell'automobilismo italiano :

.”...aggiungo al blocchetto di accensione il mezzo giro che serve per risvegliare il V6. Il motorino di avviamento gira un pochino, ma ho il sospetto che lo faccia solo per far crescere l’attesa, e poi il motore torna in vita anticipato da una vibrazione che risale il telaio verso la mia colonna vertebrale. Dico “torna in vita” perchè ha un suono così vibrante, irregolare, gorgogliante, da sembrare un ringhio di avvertimento di un grosso cane, di quelli bassi e cupi, che avvisano il malcapitato di non fare un altro passo. La lancetta del contagiri si assesta su un ruvido minimo, premo la frizione, metto la prima. Ci siamo, finalmente...”

GTA: tre letterine che fanno vibrare il cuore di tutti gli appassionati.
E’ ora di levarci la “scimmia da Busso”: è ora di guidare una splendida Alfa Romeo 147 GTA.

A differenza di quanto si possa pensare il mercato di riferimento per questo modello non è stata l'Italia , bensì il Giappone , che ne ha importate circa il 25% della produzione totale ...rendendo questo esemplare nato in Italia e corredato da tutta la sua brochure originale una vera rarità data anche dal colore esterno :

Sebbene non esista un numero ufficiale esatto dichiarato da Alfa Romeo per la singola colorazione Bianco Nuvola (codice colore 212) i registri degli appassionati e le stime storiche indicano che si tratti di una delle varianti più rare e ricercate.

Il Bianco Nuvola era una vernice iridescente/marmorizzata creata appositamente per il lancio della 147 GTA e offerta come optional costoso (circa 2.000-2.500 euro all'epoca) e Sebbene manchino dati certi, si stima che i pezzi prodotti in questa tinta siano un paio di centinaia (probabilmente tra il 5% e il 6% della produzione totale), rendendola molto meno comune del classico Rosso Alfa o del Nero Metallico.

La buona par

Alfa Romeo 147 3.2i V6 24V cat Selespeed 3 porte G

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