La BMW E9 3.0 CSL, nata nei primi anni 70 per portare BMW ai vertici del turismo europeo, è subito diventata una leggenda su strada e in pista. La sigla CSL (Coup Sport Light) racconta già tutto: filosofia semplice, pura, senza fronzoli.

Perch scegliere il nostro esemplare?

Rarissima versione a carburatori, prodotta in soli 169 esemplariImmatricolata per la prima volta a Modena nel 1971, poi venduta nel 1978 a Roma, dove è rimasta.Iconico colore Inka Orange con interni originali. L'auto non ha mai conosciuto la ruggine grazie all'attenzione e alla cura maniacale dei suoi 2 proprietari.Matching numbersTotalmente tagliandata,Meccanica completamente rivistaA corredo, libretti originali, book service, diverse fatture e persino il libretto storico. Contattaci ora al ###phonenumber### per maggiori informazioni
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Crediamo nel valore e nella bellezza delle Vere Automobili.
Per noi rappresentano le radici, gli ideali di un passato a cui ispirarsi, per un futuro nel quale si possano ancora tramandare emozioni, valori e tradizioni.

Per questo siamo un'azienda specializzata nella vendita di Auto Storiche e Sportive
Trattiamo esclusivamente questa tipologia di vetture, garantendo ai nostri clienti professionalità e competenza nella scelta del loro veicolo. 

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Bmw Altro E9 3.0 CSL * 169 ESEMPLARI * INKA ORANGE

SILVAUTO SARA' PRESENTE ALLA FIERA DI BOLOGNA AUTO E MOTO D'EPOCA 2025, PADIGLIONE 29, STAND SILVAUTO

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DISPONIBILE VIDEO VIA WHATSAPP PER VISIONE AUTO SU RICHIESTA AL NUMERO: 3516932443

Sedili in vellutino Havana e sky tabacco, Pannelli in sky tabacco, Moquette al pavimento in bouclet marrone, Inserti al cruscotto, tunnel centrale e pannelli in radica di noce, Pomello del cambio in legno, Volante a tre razze in pelle, Cerchi in lega campagnolo con pneumtici 215/70 R14, Specchio esterno lato guida cromato, Trousse attrezzi completa 

TELAIO 22043XX– MOTORE NR. 22043XX

TARGHE (PV 28...) ORIGINALI DELL’EPOCA

PRIMA VARIANTE DELLA SERIE “E9” AD ESORDIRE SUL MERCATO NEL 1968, LA 2800 CS ERA EQUIPAGGIATA CON UN MOTORE 6 CILINDRI MONOALBERO DI 2788cc CON 2 CARBURATORI, IN GRADO DI EROGARE UNA POTENZA MASSIMA DI 170CV IN GRADO DI RAGGIUNGERE UNA VELOCITA’ MASSIMA DI 170CV – REALIZZATA DAL 1968 AL 1971 IN SOLI 9.399 ESEMPLARI

VETTURA RARA DI ELEVATO PRESTIGIO STORICO E COLLEZIONISTICO, SICURO INVESTIMENTO – ECCEZIONALE ESEMPLARE – UNICA NEL SUO GENERE

IMMANCABILE, RARO ED IMPORTANTE PEZZO DA COLLEZIONE PER VERI INTENDITORI DEL MARCHIO BMW E NON SOLO

SUPERCONDIZIONI – SUPERPREZZO
ACCETTIAMO E PROPONIAMO SCAMBI E/O PERMUTE TOTALI E/O PARZIALI DI AUTOVETTURE STORICHE DI NOSTRO INTERESSE DI VALORE INFERIORE, UGUALE E/O SUPERIORE

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PAGHIAMO REGOLARI PROVVIGIONI AI SEGNALATORI CHE CI FANNO ACQUISTARE E/O VENDERE AUTO D’EPOCA, DA COLLEZIONE E SUPERCAR
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BMW Serie 3 E21 2800 CS (E9)

BMW 2800CS

Splendida Bmw coupè di fine anni ‘60, bianca con tappezzeria blu.


Auto venduta nuova a Milano dove è sempre rimasta sino al nostro acquisto.


Mantiene ancora le sue bellissime targhe nere con provincia bianca MI ed il libretto a pagine originale.


Negli ultimi anni è appartenuta esclusivamente ad un professionista milanese, il quale l’ha coccolata per renderla pienamente efficiente. 


In particolare è stato revisionato completamente l’avantreno, frizione nuova, asportato il motore ed eseguito gioco valvole, sedi smeriglio, testata, revisionato l’intero circuito di raffreddamento e revisionati i carburatori. 

Il tutto documentabile fotograficamente.


Gli interni sono in velluto blu in ottime condizioni, compresa tutta la tappezzeria sottostante. I legni sono stati completamente revisionati da noto ebanista della brianza. Il cielo è nuovo.


La carrozzeria si presenta lucente, i fondi sono paragonabili al nuovo. Le cromature sono senza imperfezioni.


Si effettuano passaggi di proprietà anche a distanza.


Si spedisce in tutta Italia ed europa a prezzi convenienti


Bmw E9 2800cs

SPECIAL CAR DI CIMICCHI STEFANO

Secondo quanto riportato dal Certificato BMW che accompagna la vettura, questa bellissima 2800 CS ha lasciato la fabbrica il 26 giugno 1970, ed è stata consegnata alla BMW Italia a Palazzolo, vicino Verona, il 14 luglio di quell'anno. Il colore indicato nel certificato è Chamonix White, la stessa tinta che la vettura indossa ancora oggi, mentre l'interno è rivestito in velluto blu scuro. Nel 1972 la CS è passata al suo secondo proprietario, nella cui famiglia è rimasta fino al 2016, quando è stata acquistata dall'attuale venditore. L'auto, al momento dell'acquisto, non era stata utilizzata per i 15 anni precedenti, e questo, assieme al ridotto numero di proprietari, fa ritenere reale la cifra, piuttosto bassa, di circa 81.000 chilometri indicata dal contachilometri. Nel gennaio del 2017 l'auto è stata inviata per un tagliando generale alla BMW Service Technoclima, ufficiale della casa di Monaco a Locri, nel sud dell'Italia. La revisione italiana è valida fino a DICEMBRE 2027.

L'auto è dotata di quattro vetri elettrici, fendinebbia anteriori e retronebbia posteriori originali (le luci fendinebbia anteriori sono molto difficili da trovare nel corretto modello Hella 139) volante originale BMW in legno e la radio Blaupunkt Frankfurt dell'epoca. Viene fornita, inoltre, con il kit attrezzi completo e originale, due set di chiavi e il manuale d'istruzioni originale. La documentazione di accompagnamento consiste nei documenti di immatricolazione italiani, il certificato BMW e quello rilasciato dall'ASI.

VIENE CONSEGNATA CON TAGLIANDO COMPLETO E REVISIONE PERIODICA ESEGUITA
COMPLETA DI CERTIFICATO D'ORIGINE

SI RICEVE SOLO SU APPUNTAMENTO PREVIA CHIAMATA.

DIAMO VOLENTIERI TUTTE LE INFORMAZIONI RICHIESTE TELEFONANDO AI SEGUENTI NUMERI: 

RICCARDO ( ###phonenumber###
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SE VISUALIZZATE CORRETTAMENTE L'ANNUNCIO SIGNIFICA CHE LA VETTURA E' DISPONIBILE.
CONSIGLIAMO DOPO IL CONTATTO TELEFONICO DI FORNIRCI FOTO E DATI DEL VEICOLO CHE INTENDETE

Bmw E9 2800CS ORIGINALISSIMA!!

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